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我的電動摺疊車~樂和 K1爬坡上天橋(陸橋) 第6頁

在北京工作多年,看了台灣推出了電摩狗狗龍,原本心想終於可以在台灣騎上一台環保節能愛地球的車了,但是看到它的售價及月租費,終於我了解了一件事,原來這車是精品不是給我們這些老百姓騎的,難道廠商以為大家領的薪水是新加坡幣值嗎?於是我開始另尋他路,尋找另一個代替品,在台灣狗狗龍推出之際,發現大陸也出現了一個自主品牌~小牛電摩,無論做工用料也是不錯的,至少在售價上3999與4999人民幣,算是親民的!還有在家就可以充電,這點我就覺得符合我的需求,於是開始在網路上尋找小牛的有關訊息,也開始尋找如何寄回台灣的道路!
但在網路上開始尋找小牛時,我開始關注台灣電摩的消息的同時,想到幾個問題,一是運回台灣的道路是坎坷的,二是小牛跟機車太像了,一定會遇到很多刁難,騎車原本就是件快樂的事,我不想因為這事引起太多關注,在多番考慮掙紮下,我再次妥協了,所以,我在關注小牛的同時,在網路上看到了這台摺疊的電摩,19公斤,續航力30公里左右,最高時速也30公里左右,雖然它不快,但它是我理想的代步工具,輕巧方便,在家周圍生活圈夠用就好,於是我就決定買它了,車回來騎了幾天,方便多了,回頭率也很高,8月20號休假回台灣時,它會跟我一起回台灣,在台灣它將陪我走過大街小巷
我的電動摺疊車~樂和 K1爬坡上天橋(陸橋) 第6頁
我的電動摺疊車~樂和 K1爬坡上天橋(陸橋) 第6頁
坚持自己的信念,做自己的事!
2015-07-30 15:58 發佈
推啊!

這台造型好,方便,省電,雖然價格高,過重,不過的確是理想的綠色短程電動交通工具,平地30KM夠快了,
我的250W電動自行車也是這速度而已。

請教樓主,是否有測試過一般陸橋?

我想知道過陸橋時的速度。
你好,我沒太明白你的意思!陸橋?是上坡的意思嗎?嗯,它比小牛貴點,但我覺得它的設計跟我想要的挺符合的,畢竟在台灣看了那麼多年的塑膠殼車,停在擁擠的城市裡,再好看的車也會刮刮蹭蹭的,而且塑膠件太多了,也不環保啊!這個就是我考慮買它的原因!
坚持自己的信念,做自己的事!

倫斯 wrote:
陸橋?是上坡的意思嗎?


對!

陸橋算是一般城市中能遇到的較大坡道,爬坡角度從五度到十度不等,
能上陸橋的話就能適應多數路面。

我認為19公斤過重是因為這東西有很大機會上下天橋或是樓梯,19公斤重了點,但是抬上去不會有問題。
了解你的意思了,這幾天我找時間試試,因為第3天就被朋友借去試騎了
坚持自己的信念,做自己的事!
產品設計得蠻不錯的
電池應該是藏在大樑裏

坐椅下面沒有支撐,對材料剛性軔性要求蠻高的
以人體70公斤左右 加上騎乘可能產生的震動

如果沒有經過嚴格測試的話,可能會有問題

另外電池不知道是用哪種規格?
我誰呀,我瑪爾Gy耶!

倫斯 wrote:
了解你的意思了,這...(恕刪)


這是哪家電動車?
這個負載120公斤,震動基本上我沒感覺到,我騎乘的感覺還不錯,這個折疊電摩 叫樂和K1,
坚持自己的信念,做自己的事!
這台比許多電動自行車還重一些,爬坡不能腳踏輔助,但是他有個最大好處────沒有腳踏車鍊條的油汙問題。
其次,這種車輛造型簡潔乾淨,不像電動自行車有踏板與各種不平整的地方,造成收折擺放時都有不太爽快的地方。

如果重量能降低到12公斤以下,收折長度能再縮短,至少縮到一米長,那這台車就算完美好用了。


哇!你分析的太專業了,我只是覺得它適合我,就買了,騎起來還可以,就沒考慮那麼多
坚持自己的信念,做自己的事!
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