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有人要考慮去 Kickstarter 集資,設計可以推廣全台的電動車嗎?

如題,

設計師,
首先我們可以找"讓我們用挑雞肋的觀點來看gogoro的設計定價怎麼了"的原作者來,

把雞肋功能都去除掉

邀請板上的人才,

板上本來就有超多的電動車專家,
對於車子的整體架構應該可以有嚴謹的設計,

板上超多的電池專家,可以用小牛電流小些的 Cells 來開發超強化且耐力十足的 pack ,

板上超多的機構力學專家,可以用低廉的成本來開發車架,強化把手,

板上超多的馬達專家,可以利用小牛的強化馬達來置入車體,

加上板上眾多的行銷與市場專家,可以設定合理化賣價,

又有一群對中國電動車市場研究很深的專家,一定可以徹底管控產品成本,

小牛運動板 2萬5台幣,60km/h 的時速,

考量台灣使用習慣,我們可以提升到 85km/h ,訂價可以設在 2萬8 ,或3萬,

直接跟環保署談定,因為車價只有 2萬8而以,一定可以大賣,徹底取代台灣的傳統石化機車,地方政府補助一萬就變一萬八,因為可以大量洮汰石化舊車,環保署再補助一萬,一台可能八千塊就買的到了,這樣也不會有劫貧濟富的問題,而且電池又是公規的,隨時有副廠可以購買,

這樣以後每個加油站都可以買,就不用擔心臨時沒電的問題,自然也不需要建構交換站,電池又是買斷,爽的話家裡放個四,五顆備用也沒問題,

又可以在家充電,又沒有不合理的電池月租方案,而且又可以用外面副廠的破解電池,又不會壟斷市場

大家一定都會買一台的,加上全車 Made in TWN

一定可以成就台灣電動車王國的美譽,而且板友又大方,每個鍵盤工程師,月領100k應該都是可以期待的,

就像板友說的,不過就是車架,加馬達而以,沒理由那麼貴,

有人要去 Kickstarter 開案嗎? 考慮到美好的未來,我會立刻下單支援的,

這種可以革命全台灣機車市場的光榮時刻,我想大家都一定會支持的,

加上取代完全台灣接近千萬台的石化機車後,開案的板友一點也有錢來投入下個 Tesla TWN Project,再創台灣下一個黃金二十年

大家覺的這方案可行嗎?
2015-07-02 11:37 發佈
只能說..擋到財團的路
是無法走下去的
財團會說...那我這麼多員工家人要吃啥

tt13 wrote:
如題,設計師,首先...(恕刪)


先不要提這個了,你有聽過台灣可能要開始限電了嗎?
amoswang wrote:
只能說..擋到財團...(恕刪)


財團都只發 22k 的薪水,板友,鄉民,還有社會氣氛會站在讓人人有 100k 的那一方的,我相信,俗話說有奶便是娘

tt13 wrote:
財團都只發 22k...(恕刪)


你這樣說讓我很好奇ggr的月薪耶,賣13萬

我看ggr工程師各個都是10萬月薪起跳

tt13 wrote:
如題,設計師,首先...(恕刪)

好酸……先不談售價!你知道慢車道時速限制
你知道國道不可騎車國家少的可憐
国道是可以走自行车的,但是封闭式国道是不允许走自行车和摩托车
看字體應該不用解釋
有夢最美,去進口中國現成零件來組一台你所說的時速與續航,只要2萬八千元?這個價格只有鴻海開的出來,若有人有組出來,請快告訴我,謝謝!

golden888 wrote:
有夢最美,去進口中國現成零件來組一台你所說的時速與續航,
只要2萬八千元?這個價格只有鴻海開的出來,若有人有組出來,請快告訴我,謝謝!


樓主的第一個要求是: 2萬5台幣,60km/h 的時速

這個價位由大陸製造不難。

我最近要自行改裝電動機車,選的是2000w電機,40磁剛,扭矩版,設計的額定時速62公里,
電機一顆不含運費2700元台幣,3000w控制器正在挑,也沒多少錢。
所以扣除電機與控制器後還有兩萬元可以建造整個車體,
因此25000台幣,60公里時速並不難。

相對於汽油摩托車而言這60km時速似乎很慢,比50cc還慢,
但是電動機車起步相當有力,如果不要求高速,整體的騎乘感覺是遠遠優於汽油機車的。


時速可達85km的電機成本我就沒去看,因為不需要這種速度。

tt13 wrote:
如題,設計師,首先...(恕刪)


快去找施崇棠

雖然最近手機賣太好被罵不務正業

不過以他們的模式做電動車應該能造出真正的CP值

golden888 wrote:
有夢最美,去進口中...(恕刪)


其實我也不確定開不開的出來,但依照板上大部份專家的看法,應該是有機會的,就只能看那個好心的板友,要出手救台灣了,
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