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DBX 電池交換車電分離易能電網也要鋪到台北了

dreamhouse
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樓主

2015-07-01 11:29

開站時間不祥
車電分離

早上問到的有改新方案

新車$36800
可分期36期$990

月費$499

還不知道電池跟原來是不是一樣?如果一樣是跟冠美,綠鑽通用耶

台中有人使用過了嗎?

2015-07-01 11:29 發佈

文章關鍵字 DBX 電池車電易能電網台北

yasutami

yasutami
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2樓

2015-07-01 12:48

電池雖然和冠美及綠鑽外型一樣，但是無法共用。
台中交換站好像建了快30座了吧?
但是路上能見度不高

dreamhouse wrote:
開站時間不祥車電分...(恕刪)

dreamhouse
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樓主

2015-07-01 12:51

yasutami wrote:
電池雖然和冠美及綠鑽...(恕刪)

剛剛問到,跟原來的接頭不一樣,所以無法共用
但是有套件可以改
48V30ah

文學葡萄酒電影

Derek1887
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4樓

2015-07-01 12:56

易能電網本身沒有開發電動車，他們的車是東庚的DBX，性能在目前的電動機車當中算是不錯，優化空間大，重點是價格不高，扣完補助不到5萬元的話，應該是蠻吸引人的。

看過他們的電池交換站運作方式，還挺方便的，乘現在GGR把交換站話題炒熱，且價格超高不容易拓展市場，如果易能趕緊在台北地區廣設交換站，說不定還能佔有一席之地...多一點競爭者也好。

易能交換站操作方式

小子皮
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5樓

2015-07-01 13:25

yasutami wrote:
台中交換站好像建了快30座了吧?
但是路上能見度不高

找找看機車服務站，目前我知道得是崇德路一段上與梅亭街口附近的山葉服務站(我保養車子的店家)有設交換站(在巷子內)及賣車。
據了解詢問度很好，也賣出了幾台。(不之是否是您說的牌子)

Derek1887
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6樓

2015-07-01 13:29

dreamhouse wrote:
早上問到的有改新方案
新車$36800
可分期36期$990
月費$499

原本車價48,888元(已扣補助)，月租費399元，現在車價減12,088元，月租費增加100元，感覺有比較划算呢~

如果開放KOLA跟綠鑽都可以一起交換電池，市場又更大了...這樣易能的角色就等於純粹提供電池交換服務，至於機車本體就由消費者自行決定要選哪一種車款。

不過這種運作方式，相關細節應該還有很多要考慮的地方~

peng0226

peng0226
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7樓

2015-07-01 14:15

對於長騎機車的人

月租費399

其實是很划算的

但是像我們這種每天騎不到10公里的人

還是在家自己充電比較好

所以月租費的方式

不適合我

orz

orz

jasonchou88
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8樓

2015-07-01 14:21

Derek1887 wrote:
易能電網本身沒有開發...(恕刪)

看完影片...

更換電池的步驟太瑣碎了點點點

點點點

kegabu

kegabu
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1392分

9樓

2015-07-01 16:12

dreamhouse wrote:
新車$36800
可分期36期$990
月費$499

看起來還不錯耶

499*12= 5988 可騎一年，就當做油費與保養

車子$36800，真不賴

等新竹有交換站，可以考慮喔

Derek1887
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10樓

2015-07-01 16:54

jasonchou88 wrote:
看完影片...
更換電池的步驟太瑣碎了

1.輕觸螢幕，把卡片放上去，顯示車號無誤按「確認」。

2.一個電池櫃會打開,把自己的電池放進去，電池櫃自動關閉。

3.另一個電池櫃會打開，取出新電池裝到車上。

4.取回卡片，交易結束。

這樣的流程還可以接受吧，應該是比買高鐵票簡單...

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