Stereophotography wrote:那有好理由可以COST...(恕刪) 感覺就是經驗不足的車廠配裝太強調全鋁合金車身了換合理的材料又會被嫌偷料再看看整車材料,如果跑電腦受力分析的話感覺很多問題應該要準備召回了
之前就說過鋁合金車體經過撞擊可能會斷裂,甚至長久高速與地面振動之下某些部位甚至有機會產生潛在裂痕,除非設計時有加厚結構。當時一堆護航者馬上出來說鋁合金車體有多偉大,航太材料天下無敵,永不生鏽。更可怕的是GOGORO才剛上市,僅一次的撞擊就出現這種狀況。老實說,我雖然認為可能有問題,但是沒想過才一次撞擊就發生這種情況。 現在就等公司方面與護航粉絲如何解釋。
eagleeagle wrote:之前就說過鋁合金車體...(恕刪) 我參加過 Mobile01 X Gogoro 活動,也參加過 Gogoro 信義店的試騎在01這個活動,有較完整的講解設計理念裡面有提到, 煞車握把有個凹槽,就是防止事故時,會整個龍頭都變形所以煞車握把可以斷尾的,而不需要換整個底座當天沒有講到把手的部分這牽涉到耐用度的問題一般車子的設計,撞到把手變形,扳回來可能還可以用,強度可能就不一樣了,至少不用多花錢認同這個設計的,就會買這台 Gogoro, 不認同的,冠美 Kola, DBX 都不用五萬塊,多買一顆電池兩萬多,可騎乘距離跟Gogoro也不會差多遠, 可是有賣得很好嗎?