現在交通法規對電動車完整了嗎?

vistac
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樓主

2015-06-30 2:06

無論大家對GGR的觀點如何
電動車勢必是未來的趨勢
加上如果GGR的商業模式可行
賺錢的生意怎麼可能會沒人做
但是現在電動車的法規似乎是直接沿用引擎車
還沒有對電動車做適度的調整

舉個例子
電動車的優點之一是安靜
發動後幾乎無聲
這是優點但配上人性
就不一定了
在大陸走在人行道上
就常被神出鬼沒的電動機車嚇到
未來無聲的電動機車勢必可成為一種搶皮包利器
就如同貓必需掛鈴噹一樣
也如同現在數位相機法規一樣
雖然數位相機沒有機械結構
所以沒有咔嚓聲
但為了防偷拍會強制做拍照聲
同樣的電動機車也必需強制做出運轉聲
且從運轉聲可以聽出行車速度快慢
一但查獲ROOT改成無聲就算違法

大家是否還有想到其他的?

2015-06-30 2:06 發佈

文章關鍵字交通法規電動車

喇叭熊

喇叭熊
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2樓

2015-06-30 4:05

vistac wrote:無論大家對GGR的觀點如何電動車勢必是...(恕刪)

數位相機強制要卡喳聲只有日本而已，況且無聲的交通工具我覺得公路腳踏車也可以騎挺快的

cdx

cdx
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3樓

2015-06-30 8:00

加速比125快，又無聲，確實巷道內很危險
但是用來商業使用，會被GOGORO提告，中止電池租借合約
請有心用來犯案者勿以身試法

drsun

drsun
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4樓

2015-06-30 10:00

應該是比較一般摩托車而已，台灣交通規則就是那樣，出了甚麼事在補甚麼樣的法條。

但是法條其實在沒有出事故以前，大多是參考用，出事故後再依法依據處理，也就是民眾上路後就是各憑本事。

能違規不被抓到就是算你贏，被撞拿不到賠償就是算你衰，歡迎光臨台灣。

夜空翔

夜空翔
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5樓

2015-06-30 10:40

cdx wrote:
加速比125快，又...(恕刪)

gogoro是有聲音的，不管低速還高速，這點廠商有說明
低速是故意製造的，高速是自然的聲音

aaaomc

aaaomc
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6樓

2015-06-30 11:48

被電動車撞或撞電動車
保險相關賠償是否包含在現行保險內容內??

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

kingbee

kingbee
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7樓

2015-06-30 13:40

目前知道的

電動車/電動腳踏車有牌(以前50cc那種)/無牌

可是GGR的市場定位要在 125cc的規格

目前在電動車歸類沒有這個牌

但應該/必須能夠申請白牌才是

科技始終沒人性~~~錢飛嚕

webb6688

webb6688
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8樓

2015-06-30 14:03

你是指掛牌？享有機車權當然要背負同樣義務
免牌……腳踏車，行人也有相關罰責（執行率問題）

xboy200

xboy200
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9樓

2015-06-30 17:33

vistac wrote:
電動車勢必是未來的趨勢...(恕刪)

多久以後的未來呢？
記得有一位名人曾說過：長期我們都死了…
在可預見的未來，電動車只會是小眾中的小眾，尤其是台灣！
第一個擋住電動車發展勢頭的大概就是光陽！第二個應該就是三陽！你想發展？得先問問既得利益者的意見！

請支持廢除ARTC！
抽掉兩陽的保護傘，台灣二輪車市才有發展的空間~

水男三米斯

水男三米斯
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10樓

2015-06-30 18:46

kingbee wrote:
目前知道的
電動車/電動腳踏車有牌(以前50cc那種)/無牌
可是GGR的市場定位要在 125cc的規格
目前在電動車歸類沒有這個牌
但應該/必須能夠申請白牌才是...(恕刪)

之前去信義威秀試騎過，都是掛白牌
我想這部分法規也一定有規範的