打個比方，豐田汽車的"未來"氫燃料車也是今年開賣，預計今年銷售總量"700"台
不是700萬台喔，是700台
果然"銷售一空"
同理，狗狗肉開賣初期缺人員、缺電池交換站、缺經驗、缺資金........什麼都缺
所以早期的產量必然會嚴格控制
售價是貴了點，但弔詭的是，不一定買得到，因為產量一定是很低的
比如說假設今年供給量放在2000台左右，這樣生產壓力、電池交換站壓力、甚至於對股東交代的壓力都會低的多
只要供給量夠低，自然可以銷售一空，自然可以一車難求
只要供給量夠低，生產壓力就低，質量也就比較能夠得到保證
只要供給量夠低，電池交換站就不必設太多、人員不必聘太多、營業處所也不必擴充太多........
只要供給量夠低，電池在尖峰上下班時間的交換壓力就會低很多....
綜上所述
狗狗肉的高單價、高交換費其實是沒有問題的
只要從供給面著手，少量生產
自然可以銷售一空...........
類似的方法其實很多廠商用過
缺點就是你很可能買不到車....而不是擔心價格過高的問題
量少最大的好處
買得到車的人，初期使用的經驗會較好
因為換電池的量少，品質可以控制得比較好
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