大漂客 wrote:謝謝指正,不過這種電...(恕刪) 哦.............. 這些車的傾角大到恐怕你還不敢壓到這麼低咧加速更是比吃汽油的快更多更多LS218 在派克峰爬山賽比吃汽油最快的DUCATI MTS1200快上20秒多(DUCATI甚至出了一款特别版的MTS,命名為派克峰版咧,結果被打臉XDDDD)
大漂客 wrote:請問,這種跑車型的...(恕刪) 沒記錯第一部廠車, 所以市售就別想太多第二部MISSON R應可一般道路, 但在地價就二萬美金多了, 運進來不先談驗車, 光稅還有規費加一加破百萬台票, 如果有個人提供這類大型電動重機的上牌成功經驗, 個人也想聽聽, 電動機車驗車費應只有口袋深的廠家才玩得起, 不是個人在玩的, 保護本國企業....目前要是有可能的市售且大量推廣的國外大型電動重機, 預估只有哈雷有這本領, 其他規模都偏小也不太可能量產化, 應都是接單生產
大漂客 wrote:回歸原點小朋友的數...(恕刪) 問題不光是小朋友驗完可上牌那個價, 對應的客群已屬稀有(應該隨便都是100-120萬起跳的入門價, 買油車就好了! 這等級價格幾乎九成以上的重機都可以入手, 買啥大型電動重機?), 加上有錢人小朋友不是問題, 問題是沒閒搞保修, 買到那等級要的是有狀況就可以享有尊榮服務, 不要再自找麻煩自行動手處理, 但廠家對這種的投資.....對照稀少客群, 代理的利基在哪?