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免掛牌撞人要賠?(可以停蓋)

電動自行車 掛牌才能上路
2015-03-31 聯合晚報 記者邱瓊平/台北報導

台中市一名騎士上周五晚上行經台中洲際棒球場旁崇德路,在路口等紅燈時,看到一名高
職生仍在行人穿越道的紅燈亮起後硬闖,無視車輛鳴按喇叭,快步通過,騎士痛批:「書
不知道讀哪裡去,簡直是神風特攻隊!」但警方表示,行人闖紅燈雖違規,但車輛不禮讓
行人,仍可能吃上罰單。

行人在特定點有無敵星……掛牌自廢三成功力。
[lag了]
騎電單車撞闖紅燈=霸嘎囧+巴尬冏(自己喬?)
2015-03-30 19:53 發佈
最近行人在特定點確實大無敵狀態


奇怪的法律..........行人=大無敵

50986 wrote:
最近行人在特定點確...(恕刪)


行人走在行人穿越道本來就有絕對路權(就算闖紅燈),車輛經過行人穿越道本應該減速慢行注意行人,法律這樣訂有很奇怪嗎?我怎感覺不出來哪裡不妥?
闖紅燈是他自身品德素養的問題,並不是每個人都是如此,而路權觀念的建立是必要的

50986 wrote:
最近行人在特定點確...(恕刪)


看不出哪裡奇怪
在日本行人在斑馬線上是絕對優先
為啥在台灣就會變奇怪哩?
聽說日本車子很便宜……但上路(ETC)很貴
對了開發中國家怎跟先進國家比
首先,在日本的許多城市,原則上是禁止路邊停車的
因此像臺灣在路邊找到空位的情形,在日本可能不存在
同時,那些不允許路邊停車的城市或區域,多半是熱鬧街區
那麽往往也不會有免費的停車空地可以碰運氣
請做好「開車就是得付停車費」的心理準備
o1板有人說
沒有一般或重機或汽車的差別

在日本停車是算分鐘的
向日本取經(水果報)
淡江大學運輸管理學系教授張勝雄認為,民眾利用公共資源停車,理所當然要收費,過去不收費是民眾享受到的福利,但考量公平性,很難找出無須收費的理由,且收費之舉多少可抑制小客車的成長。台北市民黃先生說,他幾乎找不到免費停車格,全面收費確實較公平;民眾陳小姐則抱怨:「以後政府要是巷弄畫格子就要收費,簡直就是搶錢。」


viklandex wrote:
看不出哪裡奇怪在日...(恕刪)


所以說臺灣還只是個開發中國家
人民素質要再高一點
去了歐洲
體驗到人行道無敵

支持台灣人行道無敵
這樣
行人可練膽
行車可修身養性

50986 wrote:
最近行人在特定點確...(恕刪)


行人早就是優先了..是台灣常常不尊重這個法律!

基本常識!!
哪幹嘛要紅綠燈 全部都閃黃燈自行判斷就好啦
斑馬線絕對路權個人是覺得有點怪
應該是要配合號誌
不然只會越來越多青蛙哥和假摔姊
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