電動自行車 掛牌才能上路
2015-03-31 聯合晚報 記者邱瓊平／台北報導
台中市一名騎士上周五晚上行經台中洲際棒球場旁崇德路，在路口等紅燈時，看到一名高
職生仍在行人穿越道的紅燈亮起後硬闖，無視車輛鳴按喇叭，快步通過，騎士痛批：「書
不知道讀哪裡去，簡直是神風特攻隊！」但警方表示，行人闖紅燈雖違規，但車輛不禮讓
行人，仍可能吃上罰單。
行人在特定點有無敵星……掛牌自廢三成功力。
[lag了]
騎電單車撞闖紅燈=霸嘎囧+巴尬冏（自己喬？）
對了開發中國家怎跟先進國家比
首先，在日本的許多城市，原則上是禁止路邊停車的因此像臺灣在路邊找到空位的情形，在日本可能不存在
同時，那些不允許路邊停車的城市或區域，多半是熱鬧街區
那麽往往也不會有免費的停車空地可以碰運氣
請做好「開車就是得付停車費」的心理準備
o1板有人說
沒有一般或重機或汽車的差別
在日本停車是算分鐘的
向日本取經（水果報）
淡江大學運輸管理學系教授張勝雄認為，民眾利用公共資源停車，理所當然要收費，過去不收費是民眾享受到的福利，但考量公平性，很難找出無須收費的理由，且收費之舉多少可抑制小客車的成長。台北市民黃先生說，他幾乎找不到免費停車格，全面收費確實較公平；民眾陳小姐則抱怨：「以後政府要是巷弄畫格子就要收費，簡直就是搶錢。」
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