18ah鋰鐵，有平衡保護板，充電器充電一樣會過充到3.73，而且兩組也不平均電壓⋯一組28.6v,一組29.5v⋯電壓58.2左右⋯充電電流0.5a
但均衡板的能力應該只有60ma的放電而已....所以對鋰鐵來說,這平衡板有跟沒有一樣,因為如果充到58.4v充電器斷電後,鋰鐵電壓會馬上就降低了,均衡板也就停止工作
都過充到3.73了
zeroking25 wrote:
因為如果充到58.4v充電器斷電後,鋰鐵電壓會馬上就降低了,均衡板也就停止工作
充滿電後立即斷電，此時電壓一定會立即下降，舉例：
一、
我以輸出電壓3.65v 5A的單節充電器充電，
電壓低於2.9V時，充電速率可以接近5A，充電器會發出高頻尖銳的聲音。
二、
超過3.1V後聲音會消失，代表並非以5A充電了。
三、
隨著電壓上升，充電電流會越來越小，超過3.4v後輸出電流會降得更快，
到達3.55v時，可能充電電流剩下0.0幾A而已。
四、
當充電器出現綠燈代表完成，但是充電器仍會監視電壓，隨時充電，保持電池在3.65V。
此時不要拔掉充電器，繼續充電二十分鐘才關閉電源，電池才會真正充滿到3.65V。
五、
此時再取出電池，電池不會立刻降壓，經過一天還可以保持3.6V以上。
不過意義不大，因為3.4V以上的電容量非常小。
我的36v磷酸鐵鋰電池若是用一般充電器，滿電電壓為43.8v，一般是要使用輸出電壓43.8v的充電器。
但是我主要的充電器輸出電壓為42v而已，42v是10節36v三元鋰電專用的充電器。
為何要這樣做？
因為36v磷酸鐵鋰電池有12顆電池，42v / 12顆 = 3.5v
磷酸鐵鋰電池超過3.4~3.45v之後根本沒多少，因此充到3.5v就可以斷電了，對行駛里程的影響很小。
我的保護板均衡電壓是3.55v，這樣充電是為了減少保護板的均衡動作，
因此我選擇42v充電器來充36v磷酸鐵鋰電池組，而不是用43.8v的磷酸鐵專用充電器。
個人一直認為保護板反覆充放電的均衡動作對電池壽命可能會有影響。
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