鉛酸電池排列

SiCMa
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樓主

2015-01-29 10:55

最近電車變得沒力緒航低

電池量起來電壓是有三高一低這樣...

如果把那個低電壓得拿去用一般的2A充電器充過

再把其他的串起來用48V充有辦法解決這問題嗎?

然後裝回車上把原本在頭的那顆電池跟尾的電池互換能不能增加這套電池的壽命

之前有看說放在頭的那個電池放電會最大所以頭尾互換平衡一下有用嗎?

2015-01-29 10:55 發佈

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Philips0924

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2樓

2015-01-29 12:03

提供自身經驗。

我也有你這種情況(三顆約12.6V，一顆12.3V)，當初處理的方法就電瓶位置更換，每個單獨用充電器充飽。一段時間後12.3V那顆充飽後連12V都不到，基於這電動自行車只是用於住居附近購物用(單程約1~2公里)，最後買顆新電瓶更換。

auxo

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3樓

2015-01-29 12:45

SiCMa wrote:
最近電車變得沒力緒航...(恕刪)

既然能拆開，把所有電池都用12V充電機充飽再看看，有沒有救，要看那顆電池的造化。
另外電池都是串聯的，電流一樣，沒有頭放電最大的說法。

群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰，光輝的

地球国民

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4樓

2015-01-29 19:14

這個問題，我們這裡，凱門大及里柯大等，曾談論過這個問題。

這個每節電池，不僅是電源，而且有內阻，還有電容特性，即容抗。

所以，頭尾兩顆遭遇脈衝電流衝擊的程度比較嚴重。而中間兩顆或多顆的電池，由於受頭尾外面兩顆電池的電容特性的保護，所以，受脈衝電流的衝擊程度，相對要小些。在電子學上，在概率上就是這樣。

所以，理論上，把頭尾兩顆電池經常輪換到中間去，可使各顆電池的負荷強度相對平均。