這電動平衡車, 當做在家附近的代步車使用, 買買便當, 7-11
哎! 中國大陸這些年, 甚麼都突飛猛進, 沒辦法市場就是大. 所以有很多東西都跟上世界潮流了
這電動平衡車, 當做在家附近的代步車使用, 買買便當, 7-11
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在台灣買只有貴貴貴貴貴 
steven56 wrote:
SEGWAY 正解原...(恕刪)
這個平衡車，在大陸翻譯成思維車。看來是這家公司原創的。
這個雙輪車獨輪車的確是這家公司原創的，但這種半穩態結構原理，在飛機上早就存在了。我猜想，無非是加裝了一隻電陀螺儀，用來控制車體姿態的平衡。
我們常見的四輪車三輪車，或者一隻放在桌面上的雞蛋，還有普通的民航飛機，被稱之為穩態結構。腳踏車也是雙輪，也是一種半穩態結構。當然是種簡單的半穩態結構。
真正的半穩態結構，典型的有，一隻豎立放置的雞蛋。一根豎立放置的鉛筆。還有，前鴨翼結構的戰機，比如說，大陸的J10戰機。
象普通飛機，大家知道，失去動力，它會滑翔。而J10飛機，滑翔的時候，機翼舵面也是隨時在調整的。所以J10是無法手動操縱和自然滑翔的。飛行員操縱飛機，全部是計算/機算好各塊舵面的變化角度,並隨時調整.
這個半穩態結構的長處是動作反應靈敏,可以做出大尺度轉向調整.當然,控制技術非常複雜,無數的飛行動作,每個飛行動作的控制過程,都是已經預先存放在電腦中.設計人員必須吃透空氣動力學的每種可能性.也只有精力充沛的年輕工程師才能做得出來.
前些年,中越在南中國海糾纏不休,曾相互試探對方實力.有一次,越南進口俄羅斯的蘇30飛機,也就是能對海攻擊的戰鬥轟炸機,出動四架編隊巡邏南海.中方當即出動兩架J10予以攔截.然後,在超視距上,就不明不白被J10鎖定.而且是象玩遊戲一樣,一會兒鎖定這架,一會兒鎖定那架.理論上越南四架飛機已經犧牲多次了.然後呢,然後,飛機越飛越近,進入格鬥狀態.也就是兩架J10與四架S30試探空中格鬥性能.結果仍然是象貓捉老鼠一樣,四架S30又輪流犧牲了N次.弄得越南空軍飛行員垂頭喪氣.以後發現中方飛機,就直接掉頭離開.然後,越南空軍鬧著要購買俄羅斯更先進的飛機.
所以,我們可以肯定的是,這個思維車,其實是把飛機半穩態結構控制原理,移植到了陸地用車上了.
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