1.最近看過幾篇最新論文寫，maxwell的超級電容器組並聯在鋰電池組可增加約20%的里程，因為超級電容器可瞬間供應大電流變化，提高輸出的效率，並防止鋰電芯過熱，過放電而壽命縮短，
2.增程器發電機輸出交流110的電流只有約3-4A,經過直流電源供應器，只能輸出約DC50V,3A, 請問要用什麼功率開關，如何接到電動車的控制器，輔助6Ah的小容量鋰電池組，讓里程可以增加，謝謝先進前輩的回答
您的電池才6AH，馬達功率應該是很小，買500W的增程發電機就可以了，但是要搭配電池使用。
發電機總重量大約9公斤以內，含運費大約5500台幣以內。
安裝方式廠商會有一份說明書，按照說明書接線就可以。
但是除非您的車子有空間可以安置，否則的話必須花錢在前踏板焊接鐵架，而且會有引擎聲。
增程發電機是為了長途使用，大陸地區很多人騎機車、電動腳踏車數百公里甚至一千公里回家過年，
因此才用增程發電機。
您的馬達功率如果是350W或500W，省電的騎，不要全油門，一顆48V 20AH電池應該可以騎70~80公里，
大陸一組這樣的天能磷酸鐵鋰電池大約6000多元，含運費約7000元,
買一組磷酸鐵鋰電池應該就可以了。
淘寶上最早的增程發電機賣家為劉氏發電機，他的增程發電機重量最輕，都是小功率手工製作，最高500W。
現在很多小廠商以一貫作業方式生產，看起來比較漂亮，而且功率很高，但是多數不適合電動機車安裝，
因為體積與重量都大了許多。
地球国民 wrote:
我還是建議K大去凱門大那兒討教討教。
這個涉及增程器的問題，不僅是電子，更有機械方面的問題。嘴巴上交流是講不清楚的。
沒有電子上的問題，只要正負極接上就可以用。
而機械金屬加工上的問題已經消除，剛剛再上淘寶找，又出了不少新款的增程發電機，
有幾個新款已經外加鐵框、鐵箱，簡單固定於機車前踏板上就可以用了。
這一款式最新款，重量很輕，天時應該算是增程器大廠商，去年2014這一款還沒上市，剛剛才看到，
我想這一款應該是最符合您需求的，建議多花一千元選購電啟動，
因為手啟動的話不用三個月手拉線就會斷掉：
http://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.60.jmShrW&id=18632714638&ns=1&abbucket=2#detail
↑↑↑↑↑↑
嘿嘿！終於可以出手買增程器了，這一款適合我用，不是用在車子上。
去年問這賣家有無免安裝的增程器，因為根本沒有底座，很難使用，賣家回答是再等一陣子，
當時這家最輕的增程器超過8.5KG，我嫌太重了，沒想到這次做到更輕的七公斤。
劉氏增程發電機，這賣家很早就開始銷售了，因為重量輕﹝最輕的一款僅5KG﹞、體積不大，
而且有後置透氣鐵箱可以購買﹝類似許多機車後面加裝的置物箱﹞，直接將發電機裝在鐵箱就可以使用，
現在這個賣家有無更高功率我不知道，請自行上淘寶尋找：
http://v.youku.com/v_show/id_XMTkwNTU3NDQ4.html
這是1000W增程發電機，大陸人通常安裝在電動三輪車上，因為三輪車有很多鐵架可以安裝，
因此增程發電機裝在三輪車很方便，不是問題：
http://v.youku.com/v_show/id_XNzIxMzExNTU2.html
如果您有認識有信用優良的賣家可以介紹我一下,只好買顆新古品來測驗一下...kalinka520 wrote:
後面接MEANWELL AC to DC ,48V3A整流器後接到鋰電池組,
3A很小，怎麼夠用？
一般來說既然要用增程器，通常是負責相當大程度的動力輸出，而不是輔助充電而已。
對岸有賣輸入AC 86~250V，輸出36V~48V 15A~40A的電源供應器，價格不高,例如：
http://item.taobao.com/item.htm?id=22065879985&ns=1&abbucket=2#detail
我只是隨手抓一個賣家資料給您，並非介紹您這個賣家，請您自己再搜尋相關資料。
不過要提醒您，您要使用的交流發電機必須是變頻穩壓的才能穩定供電，
否則一般電源供應器接上去很快就會掛點。
露天有賣一台9500元的800W四行程、變頻、穩壓110V，重量八公斤的超輕量發電機，
您上去隨便找都可以找到是誰在賣，品質相當好，但是只能110V輸出。
大陸很多電源供應器都只接受220V，因此您必須找輸入電壓能匹配的電源供應器。
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