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它們下方應該還有一顆鉛酸電池確認一下它的尺寸電壓與安時12V55AH(感謝G大提供規格)
座墊下(看起來似乎沒有置物空間),可能要請副教授來指導如何改機構了?
前踏板凸起有一顆鉛酸電池,拆開外殼確認一下電池尺寸電壓與安時12V55AH(感謝G大提供規格)
改鋰鐵電池吧~24V40AH[如果控制器、馬達最重要沒壞的話~早期台灣比大陸更早推電動機車,只可惜政策沒連續,廠商倒一片~這應該是台製的]應該就很好用了~感謝綠金大提供常用規格
照一張後輪看一下傳動機構狀況,就比照綠金大說的清洗一下傳動~
第一張在充電,可以動嗎?(不過您說找不到充電口)
(除了電池,控制器、馬達、儀表、電門、大燈、方向燈各燈號及其他(加速鍵...)、煞車作動正常?、全車支架是否都正常?剩下與燃油機車相同輪胎、胎壓、沒見你坐上去自拍)
你先自己做一下功課,"里科大功率",google一下,基本概念要知道~
看您住高雄還是台北
高雄找51區
桃園找磐時凱門 比較快~
網友要不斷打字看照片的也挺累人的,直接找兩位副教授吧~
以上~
roye1 wrote:
圖二、圖三是開關是漏...(恕刪)
抱歉...
第3圖是NFB...無熔絲斷路器...過流就會跳脫...上命註明是100A...表示這台車正常容許用到100A...哇...很有力喔...不知道這車的電壓是用多少的...24/48V...
第2張圖中有一個塑膠黑盒...上面有綠色燈號...可能是隨車充電器...因為如果是控制器會很需要散熱...還沒見過敢用塑膠盒的...或是電池盒...
其他部分完全相同於兜風耶....車台可以的...儀表先不要急著換數位的...先用著...觀察一下雨電壓變化的慣性...說不定比數位得更好用...像我的EVT4000一樣...不會像數位的跳動很大...到哪裡就是哪裡...表達的含意很清楚...時數表一定是不會像現在的車這麼快樂...不用再換算...
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