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請問電池種類

最近再買新的電池包,但實在是太多種款式

請問有沒有哪種形式的比較好?
因為有軟包有方形有圓柱.
其中圓柱又有很多型號(A123 15860等)有點搞不清楚哪種比較好.

又若要組裝電池.以相同AH.
要選擇顆數較少容量較大 還是 顆數多但是單顆容量較小
以價格來比.兩者裝起來價格好像差不多.

其中鋰鐵電池因會有不平衡現象.較難搞.所以需平衡充電.
那鋰三元的電池就不需做平衡充電了嗎?

最後.想請問大家組裝電池包是在對岸掏來?還是在台灣買的?
當然價格有一定的差異.那實質品質上台灣的有優於祖國的嗎?
2014-01-31 0:45 發佈
文章關鍵字 電池種類
我是陶寶買的,我觀念上感覺還是顆粒少的較好,應該顆粒少的安培數相對的都比較大,以後應付快充會比較好,至於軟包跟圓體的我就比較不知那一種好壞了
組電池看似簡單,其實一點都不簡單,
不但要有一些連買都不容易買到的設備外,
還要一定要技巧與經驗.
鋰鐵電池短路是很可怕的...
目前除了鉛酸外,其餘的都需要好的平衡板。建議你買現成的就好了。要自己組你必須買
(1)電池芯(2)鎳片或鍍鎳鐵片 (3)平衡板 (4)含鎳焊錫 (5)點焊機--如果是用純鎳片
那種50000元以下的幾乎都不能用。而目前有幫忙打的好像都是這種的。所以還是買現成的就好了。
組電池最重要的是測內阻與做分容,甚至分容跳過都不會影響太大,
一樣能輕易平衡充電,關鍵在內阻值的一致性..
至於點焊機..其實沒有也一樣組的起電池,怕焊時電池焊壞?
用好的助焊劑加上大功率焊槍,就能解決..
懷疑有沒有燙壞電池? 電池內阻儀一測馬上見真章..
不過我現在直接用氬焊機來做點焊..連3mm 厚的不鏽鋼片,電流調到150A,一樣照點上去..
借個樓問下,若A123,ANR26650,3.2v,3300mah,如果要給小E用,是不是需要16顆串一起?還是15顆就夠了?
若16顆x3300mah=52.8AH? 有這麼大嗎?好像怪怪的.
white_comet wrote:
借個樓問下,若A12...(恕刪)

16棵就只有容量3.3ah,騎不到幾公里就沒電了..
3.2x16=51v多,才算是一棵48v鋰鐵...

poppoppop wrote:
16棵就只有容量3....(恕刪)


了解,所以如果是~20AH,就要16x6=96顆,那是先串再並較好,還是先並再串?

white_comet wrote:
了解,所以如果是~2...(恕刪)

一定是先並再串, 不然偵測線要如何接?
poppoppop wrote:
一定是先並再串, 不...(恕刪)


PO大,老實說我也相當欣賞你的動手能力
我有個想法,之前有提過,記得好像是發仔說這樣應該沒問題
但我還是很怕不敢實作
不知道你的看法如何我好參考一下

我倒是覺得先串再並比較方便,因為我"總"電池芯有限,但我有太多各類電動車了
所以我若做成48V20AH為一個單元,無論在交換使用或個別充電的抽提都很方便
但這麼多組"模組"怎麼共同監測勒

我的想法是每組電池包都出兩套偵測線
各組便池包的正負極並聯再一起,所以無論並多少組電池
主要出電流都是在各自正負極
這時把每個電池包的偵測線利用插槽也互相並再一起
然後變成兩組偵測線出線而已
這些偵測線彼次也能並聯平衡(類似先並後串的效果)
因為平衡電流非常小,偵測線已經足夠跑這單心平衡小電流了

若可行,我覺得應該是未來環保署對未來電池交換系統鞠躬道歉重新設計後的另一個電池包設計方案
連安全接頭我都找好了,我想找幾個有本事設計電池的,用各自的方式接頭這樣組
後長時間測試,若每個人都沒問題,這樣的設計應該就沒問題
安全性倒是還好,頂多彼次電池偵測線間斷路,個電池包總出電流因為有並聯,應該還是會正常
只是看這接頭間的電心平衡有沒有常平衡



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