使用最新的研究技術，製造出的太陽能電動遊園車，將在農曆新年連假期間，在嘉義縣新港鄉板頭村觀光社區展現出來。
１：採用最新的超省電、高效能的差速馬達。在充足的日照下，可以不用加裝蓄電池蓄電，太陽能板發出的電能，即可直接驅動馬達，讓遊園車行駛。
２：車輛加裝蓄電池後，太陽能板所發出的電，在車輛靜止或馬達負載較小時，所多出剩餘的電量會儲存在蓄電池內，以便日照不足時或車輛起步加速、爬坡等需較大電能時使用。
３：當車輛剎車時，馬達本身會變成發電機，將車輛的動能經由馬達發電轉換成電能，儲存在蓄電池內。
４：車輛有太陽能板隨時補充電能，電池可以不用大功率輸出，或較不會發生過放電，可以大幅增加電池使用壽命。
******幾天後***********
今天大年初五
下午把太陽能遊園車取回
除了大年初一、初二 晴天
初三陰天傍晚開始下雨
初四整天有出太陽
初五整天陰天
在日照不是很充足的條件下
五天給遊客騎乘了100公里左右
車內只配備車頂的太陽能板 及 1顆 48V 10AH 三元鋰電池
完全沒有使用其他的充電設備來進行充電
車子取回時電池內還有相當多的電量
由於日照並非十分充足
所以出租業者剛一開始接觸這套系統
並不太敢快速的出租給遊客騎乘
怕會騎到半路發生沒電的現象
根據我所測量出來
現在冬天日照偏南
在正中午的2~3個小時左右
重點是***晴天***
我一個人騎乘時速每小時11~12公里左右時
幾乎完全不會用到蓄電池裡的電量
車子只要一停下來
電池防止過充電保護開關
就會斷開電池與太陽能板之間的連結
表示電池一直保持在飽電的狀態。
騎乘遊園車遊玩的遊客
一定是會走走停停看看加上拍拍照
所以電池會消耗的電力也相對的會減少
總結是，這五天遊園車流浪在外
可以靠車頂上的太陽能板就能達到
目前使用狀況的
*****自給自足******
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再補上
最近又研究出個直流電升壓電路，將48V電池系統的直流電壓升壓到100V的直流電，""轉換效率至少90%以上""，(初測試在250W時的轉換效率約95%左右)，可以裝在太陽能遊園車上。這個100V的直流電，可以用來供給:手機充電、點亮LED燈泡或鎢絲燈泡，液晶電視機、電鑽、等直流電就可以使用的電器。
等一切組裝測試完成，就可以用這台太陽能遊園車"遊山玩水"。
目前設計目標是，在夏天日照強烈下，光每日車頂上的太陽能板所發出的電力，就足夠可以讓車子以時速12公里的速度行駛100公里左右，若車子沒行駛或消耗掉的電力，可以儲存到蓄電池內，再經過升壓電路升壓到100V，就可以供給很多電器使用，那露營就會有電燈、音響、電視(電視比較耗電，需100W左右，再考慮看看)。
