前陣子開始看關於電動機車的資料
想添購一台(一部分是去外島玩後...真的覺得油車好吵,好吵)
結果跨過2013年後
到現在新的補助方案還是不見蹤影
所以聽車行的建議,看起了電動自行車
也實際的試騎......在賣場內="=,所以無法確定最大時速是否符合需求
爬了一些文章,產生了下面的一些問題
能否再麻煩版上的電動車先進大大們
幫忙解惑
(以下用簡稱:油車=傳統機車,電車=電動機車,電自=電動自行車)
1. 電車需掛牌,電自免掛牌,但都一樣免牌照稅/免燃料稅?
2. 速度與續航力都一樣,只是法定電自需小於25km/h,所以DM只能寫25km/h
實際騎乘,都一樣?
3. 電車需掛牌,所以可以保強制險
電自無法掛牌,所以不能保強制險?那有沒有相同的保險可保?
4. 電車:中華em-80,依照去年補助後,鋰電池20Ah金額普遍約50,000元
電自:可愛馬cht-019,補助3000後,鋰電池15Ah金額普遍約36,800元(有看到33,800的)
看起來性能好像一樣@@?這樣是不是單就性能而言,買電自比較好
5. 有實際試騎紫銧,但是鉛酸電池24Ah要價32800元,快跟鋰電池一樣價錢了,還不能刷卡
不然車款還不錯看說,只是起步有暴衝問題,店員說電動車都會這樣?
6. 電車:中華em-80,依照去年補助後,鋰電池20Ah金額普遍約50,000元
電自:可愛馬cht-019,補助3000後,鋰電池15Ah金額普遍約36,800元(有看到33,800的)
請問版大們有其它更好的建議嗎?感覺電動車資訊好亂也好少,很難做比較
7. 可愛馬同款用鉛酸電池的,便宜5,000~6,000元
如果沒有抽取充電問題,是不是買鉛酸版就好?
還是最好加價直上鋰電池最好(壽命/性能/未來改裝)
一步一腳印 wrote:
前陣子開始看關於電動...(恕刪)
你想的太複雜了....
A:傳統機車=監理站要控管所以一定要掛牌..依CC數分類..
B:電動機車=速度接近60以上..撞到人殺傷力跟機車一樣..所以要有保險..要掛牌..跟50CC牌管理一樣..
C:正統電動自行車=是有踏板的自行車掛個電動馬達的...速度在法規定義需小於25km
所以會裝可拔式限速器(跟保險絲一樣的東西),一拔掉就..用電量換速度了..但也頂多跑40多..
PS:這種的可以申請到電動車貼紙..所以合法上路不用安全帽,警察也不能亂開你單..法律有規定的..
D:沒有電動車貼紙的電動車..電動滑板車的進化版..或是內地進口的..這個在路上警察可以開你單.
但警察看到通常也不管你..因為電動車種類太雜了..除非他很懂這塊...看你不順眼的話..
E:都沒牌照了..哪來的燃料稅..就算有牌照的..你又不吃油...你吃電耶..
F.速度決定於你的馬達好壞..續航力要看你電力有多大...你慢慢騎跟電門拉到底不可能一樣的...
騎越慢騎越遠..
G.所以不能保強制險?那有沒有相同的保險可保?<===沒保過也不知道..不過你可以拿機車強制險哪張卡
打去保險公司問看看..我所知道的沒人會幫腳踏車保強制險..電動機車可能要吧..
H.鋰電池==跟手機電池一樣..可以等到沒電還是想到在充電..不要大放電或大充電...電池壽命都可以撐
2年3年~左右..要跟電動車行定電池..自己很難買到正廠電池去換..優點電池很輕..
I.鉛酸電池==騎過就要馬上充電..不然會有記憶效應..一樣2年左右就掛點了..可以大充大放電..
但很電池真的很重..優點是電池好買..自己就可以買電池換..
J.起步有暴衝問題.是你電門控制有問題.或是新馬達比較緊.一堆老人家都在騎了..真會爆衝不是很危險?
K.補助看政府心情..可是就跟汽車補助一樣..實際真的有補助到嗎??
L.如果沒有抽取充電問題,是不是買鉛酸版就好?<==對...因為電池壽命都差不多長...
除非你很懂電池保養..
M.其他需要補充的~請下一樓大大補上吧....
熱心的建議
020167128 wrote:
B:電動機車=速度接近60以上..撞到人殺傷力跟機車一樣..所以要有保險..要掛牌..跟50CC牌管理一樣..(恕
刪)
我也擔心這點
所以希望無論是電動機車或自行車
都要保強制險
020167128 wrote:
C:正統電動自行車=是有踏板的自行車掛個電動馬達的...速度在法規定義需小於25km
所以會裝可拔式限速器(跟保險絲一樣的東西),一拔掉就..用電量換速度了..但也頂多跑40多..
PS:這種的可以申請到電動車貼紙..所以合法上路不用安全帽,警察也不能亂開你單..法律有規定的..
這樣拔掉後
警察抓到會不會開單?
020167128 wrote:
H.鋰電池==跟手機電池一樣..可以等到沒電還是想到在充電..不要大放電或大充電...電池壽命都可以撐
2年3年~左右..要跟電動車行定電池..自己很難買到正廠電池去換..優點電池很輕..
I.鉛酸電池==騎過就要馬上充電..不然會有記憶效應..一樣2年左右就掛點了..可以大充大放電..
但很電池真的很重..優點是電池好買..自己就可以買電池換..
鋰電池跟鉛酸壽命一樣的話
為什麼鋰電池可以三年保
鉛酸只給半年?
020167128 wrote:
J.起步有暴衝問題.是你電門控制有問題.或是新馬達比較緊.一堆老人家都在騎了..真會爆衝不是很危險?
爬文看是說缺少控制器
所以應該是紫銧設計缺失?
dreamhouse wrote:
要買電自的話 威勝 TSV13 請上露天找 鋰電版 48V20AH有人賣 $31800 賣家在桃園,如果住桃園一帶保固比較方便,這是我看過車架比較好,鋰鐵沒人比他便宜
電動機車的話
E-Go 聽說過年前後會再出一批領牌車,估計在37000-40000,總太在台中,台北也可以做保固,不過動作比較慢
不在這兩個區域的話,EM-80可能是比較好的選擇
這兩台以後要改的潛力都比較好
看起來 威勝 TSV13 版上有推
鋰電版 48V20AH $31800 價格真不錯
發現其實今天有爬到賣場
但是沒細看標題,因為想要可以信用卡分期
忽略了
找時間詢問賣家看看
感謝提點
E-GO領牌車,請問是鋰電版嗎?
golden888 wrote:
其昜的4300W
那個價位......
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