BMW C EVOLUTION - Mobile01

Seiki
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樓主

2013-10-25 15:14

前幾天在友站看到相關的消息，好奇就稍微找了一些資料來看，順便分享給大家。

一些簡單規格
搭載馬達額定功率 11kW，最大功率 35kW
最高時速: 120 km/h
可行駛距離: 100 km
電池容量: 8kW
額定輸出功率為15hp，峰值輸出馬力可達47hp

BMW官方網站

BMW官方影片

按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)

試駕影片

按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)

車架剖面

這剖面可以見到巨大的電池倉和傳動剖面。
另外我比較好奇的是，看這剖面似乎是用皮帶傳動的? 不過看起來又不太像一般的CVT變速構件，不知道哪位大大能指點一下迷津。

另外，若對此車有興趣的人可進一步參考此中文網站；還有詳細細部圖片的此英文網站

PS: 不太會插入Youtube影片...顯示如有問題請多原諒，目前用插入外部影片代替...

2013-10-25 15:14 發佈

文章關鍵字 BMW C Evolution

golden888

golden888
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2樓

2013-10-25 18:54

這算大型重型電動機車了吧!掛紅牌才對

歐XX

歐XX
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3樓

2013-10-25 20:04

golden888 wrote:
這算大型重型電動機車...(恕刪)

還有些差距吧，
單單從時速來看，
120時速白牌速克達就有了，
BMW出產的，沒話說，
一定是天價，百萬車都有可能...

kaiman凱

kaiman凱
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4樓

2013-10-25 20:53

Seiki wrote:
前幾天在友站看到相關...(恕刪)

我決定把馬車換回雙輪了...
老是半夜躲躲藏藏出去騎也不是辦法...

shenta

shenta
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5樓

2013-10-26 2:18

這案子BMW已經摸了5年了，今年初於瑞士有試騎會，爬阿爾卑斯山可以跑約40多Km，不到50Km...
這台車的最大問題就是能源管理，BMW之前一直找不到穩定並且讓電池長壽的，後來跟某間歐洲的IC廠家合作，取得了些專利技術，才決定生產。

第二代已經在著手開發了，偏向的是低價位，目前找上了宗申，而宗申找上了我們...其他的細節不好說。
但依照他們的條件與規範，我個人是興趣缺缺，做到最後還是拿去給Bosh參考而已。

他們用的馬達是銅轉子感應馬達，與Tesla的技術相同。

地球国民

地球国民
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6樓

2013-10-27 18:54

宗申將在巴西生產電動摩托車 2011-7-26
今年5月，一款名為「多倫多」的踏板摩托在國內目前惟一獲准生產銷售的電動摩托車，獲得了國家工信部頒發的首張電動摩托車「准生證」。

據了解，「多倫多」徹底解決了當前市場上普通電動自行車「跑不遠」、「爬不動」、「載不多」的問題。據稱，「多倫多」的最高時速可達60公里，可以在普通家用電源上充電，充滿電大約需要12個小時，一次充電后最大續航里程可達200公里，最大爬坡角度可達16度，載重可達150公斤。即使算上電池的正常損耗，「多倫多」的使用成本也僅為125排量摩托車的十分之一，每萬公里的使用成本還不到200元，而燃油摩托車光燒油就需要2000元左右，是「多倫多」的10倍以上。
在目前國內市場上，「多倫多」市場售價5300元，與同檔次宗申燃油摩托車售價持平，而「多倫多」踏板車售價4500~5200元，還要略比同檔次的燃油車便宜。

據左宗申介紹，「多倫多」上市還只是宗申試水電動摩托車的第一步。目前，宗申正在全球範圍內尋找電池、電機和控制器領域的合作夥伴，並把企業七成以上的研發力量投入到電摩領域，爭取早日突破「同步電機+矢量控制器」這一行業技術難題，屆時電摩最高時速將從目前的60公里提升到120公里，巡航里程增加一半以上。

golden888

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7樓

2015-11-26 16:35

shenta wrote:
這案子BMW已經摸了...(恕刪)

中國已經在前一陣子開賣囉！台灣總代理要不要引進呢？