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合格認證可補助的車裡面這兩台是目前看到和機車一模一樣的，比較合適改裝：
CUXI 100 和 光陽 MANY 110
YAMAHA CUXI
光陽 MANY
置物箱很大，應該和汽油款的一樣大了。
需要上牌的車：
陽光電摩
其他無法申請輔助的車款：
（YAMAHA GTR）
（SYM IRX）
（YAMAHA RS ZERO）
（以上）
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（本文內容）
家人試騎這台72V小顆控制器的車覺得起步後的加速太慢了，
他覺得綠燈時只有他的車子跑不出去感覺很"夏"～
好像大家都在看他。。。
我就想說把這顆控拆開加一根銅線加大電流試試，
就這樣把它拆了
『12根小黑管的控』
『左上角320D5標籤旁有兩根銀色的(康銅絲才對～)想多加上一根，可是看起來沒位置了，只好翻到背面看看。』
『還好背面可以上』
『晶匯的控制器』
控弄好之後我裝到另一台紅色新款的車上出去測試～
一起步就嚇了一大跳！變得很衝～～聲響也大，不好控制，但起步加速感覺變很猛～！
馬上掛上勾表看看電流，1秒瞬間最大電流177A（誇張耶～東尼）
最可怕的是電壓降從 80V 瞬間掉到 64V ，差1V就欠壓斷電了～~
可惜極速只有 GPS 54km/h，
為何極速差高檔的控那麼多呢～～只能說一分錢一分貨吧！！
車上配的是72V20Ah超威矽膠鉛酸電瓶，
雖然起騎起來很爽，
可是這樣超他～鉛酸電瓶會變短命，
而且控制器變得超燙手，如果再載個人我看會爆管！
看來要把外加上的那根粗銅線磨細些降低電流才行了，呵呵。
