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dbx電池交換站消息

舊主部分詢問得到的消息,一次約都簽半年,有分3000元跟1500元差異在於,3千的可以一直簽約,1500的只能簽約兩年,簽約下去電池要暫繳給交換站,解約後還你7成電力的電池,有問電池交換有沒有限制次數他說沒有,所以可以一直換...你時間夠多的話.....
目前我看只有台北桃園這兩區,台北涵蓋區域大多都在.板橋.景美.那方向居多...內湖.松山.南港.中山.大安.三重.萬華.蘆洲這些區域暫時還沒有消息.希望快點有交換站出來。
我才牽車三個月感覺有點不甘心....而設的點我都要刻意繞過去實在有點....不太便民

補充:繳一次費用可使用半年,不是價格乘月,他的單位是一次約可使用6個月,假設我選3000的那我就可以在在池交換站換電池6個月,換個算法等於是一個月繳500選1500的那就是250一個月,他的約:則是繳一次3千可使用半年,1500的也是一樣,差異在1500的只能續約兩年。

相關網址:
http://tw.myblog.yahoo.com/ezpro-bino/article?mid=4422&prev=-1&next=4417
2012-11-08 21:07 發佈
只能說, 貴爆了...3000的話, 一年也要36000了...
都可以買兩顆電池了吧...
3000=6個月,無限期續約
1500=6個月,只能續約兩年

不是你說的3000乘1個月
vsuper wrote:
只能說, 貴爆了.....(恕刪)
mmaxliao wrote:
3000=6個月,無...(恕刪)


那這樣就能接受, 不過若我用1500的,
是不是我買了台沒電池的電動車, 用1500的用兩年...
兩年後就沒電池用? 車就要報銷了是嗎?
還是我最後一顆電池就用到掛? ...
那這樣是不是我能用1500的, 六個月約到之前換一顆, 就用到壞,
怎麼看都怪怪的 需要繳保證金嗎?

你可以看網址連結出去的換電站,直接打去問比較子細,昨天PO文今天快回到家竟然沒電,推了一段路回家
......明明就還有一格電,第一次體驗到動力凸然全部消失
vsuper wrote:
那這樣就能接受, 不...(恕刪)
聽起來好像不錯,可惜只限定在北部

很像 每月固定通勤費500吃到飽

也不用負擔電池老化的風險


bwnzer wrote:
聽起來好像不錯,可惜...(恕刪)

如果可以解決密度這個問題(最少要1~2公里) 因該是不錯的方式
何況中華的交換站免費只要押金都沒人想去了 掏錢出來包月不知道多少人會有意願
從漢人來了島上以後一切都變了,黑暗籠罩了我們的前途,從我小的時候,族中的長老就有一個疑問,我們該怎麼做?直到現在我還是不知道...
我想過在通勤超過15公里情況,或路線有經過這種換電池是比較划算的,可惜廠商沒有出到40A的鋰鐵電池不然就免掉在外換在外充的情況,自製的電池整合性不足也不是那麼的方便使用,原廠電池空間明明還有卻遲遲沒推出容量更大的電池,留那空間車廂東西有時會掉到那兩旁的縫隙野蠻困擾的。
bwnzer wrote:
聽起來好像不錯,可惜...(恕刪)

mmaxliao wrote:
舊主部分詢問得到的消...(恕刪)


這應該是過渡期..
要看明年後年的電動機車..最好解決方式..
機車車體加大..
電池量變大,還要有氫電交換模組,怕到時候電池沒電,還可以靠氫電交換模組騎回家..
不過這台機車我看應該快10萬

hcmhcm wrote:
這應該是過渡期..要...(恕刪)

為什麼我在工業局網站上面是看到輕鬆月付1500 不須買電池
http://proj.moeaidb.gov.tw/lev/News/news_more.asp?NewsID=1092
吃油車一個月有幾個能加到這種油錢?? 環保跟便利性 看來很難畫上等號
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