沒關係,老子有的是時間,再來寫一次
自從我瘋狂的迷上電動機車之後,我把我所有的汽油車都賣了,包括一台重機,跟一台嬉皮車...於是開始瘋狂的入手市面上性能較好的電動機車,易維特,山王,中華,煒傑,微風,...市面上幾乎所有看得到有在賣的車子我都騎過....本人不以改裝為主要訴求...最近買了這台綠鑽GREEN CUTE...
緣由是4月份在展覽會場上與綠鑽的總經理相談甚歡,當初他介紹我他們的車子優勢在於電機與控制器的匹配相當的高性能與節能,相同的電機耗電量,他們的車子速度可以達到60KM/H,相同的電池容量,里程數硬是比別人做的還要遠,但目前綠鑽的工業局TES認證尚未通過,我只好選擇買鉛酸電池的車種...
這台GREEN CUTE 早在半年前我就看過展示車,感覺相當的亮眼,雖然走可愛風,但體積真的是有點大,與一般電動機車給人普遍的感覺是小巧可愛有點不大一樣,車子大小幾乎跟路上看到的125機車同等級,用料可以從車身重量看出端倪,空重不含電池幾乎是接近70公斤以上,與一般無牌的電動機車相比重很多,在公路巡航時,穩定性相對高了許多,市區走走停停,因為跟一般125的機車也相去不遠,我不覺得靈活性有什麼問題...
這台車加速起步非常的穩定而緩慢,起步到30公里幾乎是穩穩當當慢慢提升,過了30之後,加速變得比較凌厲,直到50之後又變得緩慢,如果不按加速紐,平路極速大概56公里左右,按加速鈕可以破60KM/H(本人104公斤重),拿來通勤其實是很好的一個選擇,車身剛性好,前後搖動握把不會覺得軟,感覺比一般的無牌車好很多,下面亮幾張照片:
車頭,中間有一顆塑膠寶石,方向燈造型很獨特
側面,踏板空間中等,20公升塑膠桶一桶沒問題,後腳踏沒有額外腳踏板,但空間足夠
尾燈設計一般,晶亮的感覺輸給中華很多,照片看起來後置物架歪歪的,其實是拍照角度的關係,開坐墊的鑰匙孔跟後置物架有點衝突到,但不算難開.
前大燈規格H4/35W,有點打鳥,我還找不到怎麼調整高低呢,中華的瓦數也是35,但中華的明顯亮很多.
前輪規格3.50/10正新單導向胎,雙卡鉗油碟,制動力優秀
後輪規格3.50/10正新單導向胎,鼓煞,右邊的小腳是我們家妹妹愛湊熱鬧
簡潔儀錶板,最高速度80,電量表,遠燈,左右方向燈
坐墊下置物空間超級大,賽車級安全帽都沒問題,加裝一個鋰鐵電池OK啦~
左手開關最下面按鈕是加速鈕,按住才有作用,放掉就沒了,要很仔細才會感覺得出來,不過看電錶也會有感覺壓降
優點:
外型可愛討喜,體積大,穩定性好,座墊較長,適合雙載(與其他電動車相比)
缺點:
車子的搖臂會有洗衰洗衰的聲音,我噴了很多潤滑黃油都沒辦法解決
後避震油壓效果不好,車身上下搖晃較為明顯,可以改裝較好避震器
大燈調整高低無法從外面調整(我找不到)
原廠充電器只有48V2A,雖說對電池來講比較好,但充電速度實在有點慢,我騎13公里居然要充3小時...那意味著如果騎到沒電,要充飽可能要10個小時以上,以後來改鋰鐵
坐墊太硬,想找人塞點軟料...
