爬了一堆文章,目前電動機車最讓我擔心的是續航力的問題,想請教版上的達人們…如果車子上面註明續航力為50公里,那到底是指電池的續航力,還是車子本身的極限?有爬文看到某位大大寫道,他的電動車跑了約10公里就掛了,所以車子本身是不是那麼耐操?電動馬達會不會像吃油車也有"縮肛"的問題?如果車子是可以日行百里的話,那只要換更好的電池,續航力的問題就算解決了?我想信未來會有更強力的電池,充一次電可以跑100公里
風阻和速度平方成正比,意即速度愈快,功率要愈高放電電流大小又和電池容量呈非線性反比 意即20ah用1A放電和2a放電,所能放出來的電量總數是不同的廠商的說法 通常是用慢速加上不煞車跑出來的市售10ah的車真不曉得實用性在哪
mayamaxae wrote:這樣問好了…時速40,每天來回約40公里,有可能會雙戴,電動機車可以讓我每天這樣操嗎= =?至少3年不要出問題,包含電池可以用3年以上… 現行e-moving二代應該可以滿足你的需求~時速40 有每天來回40km 裝置20AH的e-moving應該也有保固三年~5萬km.應該都符合你的需求吧?
mayamaxae wrote:這樣問好了…時速40...(恕刪) 這樣的要求我覺得還蠻低的:這一年來我不定期騎一代e-moving上下班, 來回總哩程83km(公司可以充電), 起迄點海平面落差223公尺, 平路最高時速(錶速)52km/hr, 目前已經騎了6000公里左右(包含今天預計會下雨我還是照樣騎), 我覺得這輛車還蠻符合我對它的期望(當然我還是想要大馬力的電動車).不過這樣的續航力及速度原廠10AH電池是無法達到的, 至少還要加掛一棵10Ah的鋰鐵電池. 考量到雙載及使用3年可能的電池衰退, 建議還是再買一顆20Ah的副廠電池, 反正價錢和原廠10Ah也差不多.
linbeihongah wrote:+1我也是認為最好準...(恕刪) 100顆18650的電池組(sanyo/samsung)10S10P37V26Ah (960Wh)應該可以跑個40-50km正常循環800次沒問題2天充一次電的話大概5年左右的堪用壽命 (可用電量60%以上)而且很輕才6kg掛個2顆都快要接近100km的續航了價格上比較貴一點40km*800=32000km電池組估計約1.2w電池平均使用費用 0.375 元/km加上充電費用應該還是在0.4 元/km以內不知道鉛酸電池有沒有人算過?