對這政策很有興趣 聽說有送一萬元電池交換儲值費用
人住北部 可惜選在高雄試辦
有高雄車友可以分享使用心得嗎??
以電池交換來説，如果交換一次30元
如果以鋰鐵2000次理論壽命來説
一顆電池等於賣55000元（扣除電費）
對於消費者來説，就像加油一樣
每次付30元，無感
對於電池商來説
一顆電池所取得的利潤是最少三倍以上單賣電池。
也並非完全不可行
差別在於初期的電池交換站，建置費用。
必須要有足夠多又方便的電池交換站或點
如果大台北每個區設5至10個電池交換站
以這樣的密度，和加油一樣便利，我想會有很大吸引力
所差別在於
初期可能要投入大筆費用，用以建置電池交換的基本電池量。
如果，電池已規格化
那各車廠只是需設計各種空車，以後買車也就買空車。
至於，電池的部份，我想，或許可以用個租借押金的方式，再加上交換費用。
北部，今年板橋可能會建立12個交換站。
只是，不知有多少車型會支援？
如果執行這個電池交換計劃的公司本身財力不夠雄厚，或是，目前電動機車大廠的不加入，在使用量未上去前，勢必是虧損的狀態。
至於説能不能看好，就看政府機關和各個電動機車廠之間的角力與智慧了。
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