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台北市新購電動機車補助額滿

台北市新購電動機車補助額滿囉

只剩下換購名額



另外
新北市電動機車補助
很可能一瞬間補助名額就沒囉

以上資訊
供有意購買電動機車的網友參考
2011-09-08 9:59 發佈


果然今天一天直接少了一百多個名額
剩下46個名額
還不知道能不能撐過明天星期五
快一點的話
新北市就會在明天直接額滿

新北市如果想購買電動機車
現在只能說
來店填寫補助資料訂車,快速送件
至於能不能申請到
只有送件後才知道

如果名額額滿
那就只能退訂金或是看客人的意思囉
請教有聽說明年一月還會有補助嗎?
查了一下好像去年的補助也是九月左右額滿, 但今年一月又有新的補助?
少了這一萬塊, 還真的讓人有點買不下去說...
依照新北市政府承辦人員的意思

明年會不會有補助,一切還不一定,還要看政府政策和新北市長和新北市議會的意思
像今年
名額就比去年還要少,也不追加囉
而且,今年還是五月多才通過補助

再來
新北市很多預算都拿去做捷運,三環三線
所以也就少推電動車囉

以新北市一年千億預算
實際上補助千台,每台一萬,也就一千萬
政府官員辦事,也要看上面的肯不肯點頭,有沒有預算可以辦囉


另外
明年工業局補助金額是縮水的

工業局目前公告逐年遞減
後年過後,就完全不補助
只能看到時,會不會修法延長補助囉
以上文章有一半是對的啦
基本上每年政府預算編列都是固定的預算
只是預算的來源都不一定
簡單地說就是財源是不一樣的
有些地方政是的預算是業務單位自行編列
最後統一經局長、主計單位及市長核定後送交議會
議會會對於單位所編列預算的執行率、成效性及整體的助益
不論是對產業效益也好
或是對於民眾實質幫助也好
這些都是屬於地方財政上的支應
每年不一定有~每年都不一定會通過
但它的特性就是量通常都會很大(例如:新北市)

另外一種就是基金預算的支應
政府單位會依據法令設立基金
(例如空污基金、環教基金、停管基金、社福基金等...)
而這些基金的支用與否~決定權就在於委員身上
業務單位有需求
提報到審議會後~通過當然就可以使用了

不過據瞭解補助的意義就在於過渡期間的推動
如果永續經營下去才是重點....

謝謝
uni0902大大解惑


不過
我覺得如果政府花個一百億先改善空氣品質
從其他預算費用那邊節省過來
這樣對整個台灣的生活品質是否會更好

台灣低碳島不是不能推動
只是
如果都是購車補助
可能會有人會影響產業發展
同時
傳統機車產業也會受影響

不過
現階段
如果政府不補助
綠能環保的代價太大
可能台灣領先全球的電動機車產業
會因為資金問題
而無法發展
畢竟
台灣市場太小

或許
更要看到的是對岸的大餅
當然
日本也是一種選擇

狂者進取狷者有所不為 wrote:
台北市新購電動機車補...(恕刪)
min_gon wrote:
請教有聽說明年一月還...(恕刪)


補助好像都是三,四月才會公布~~

看來今年沒買~~要等半年多了
上週買了,但補助還沒下來,應該不受影響吧!!!
仔細看一下日期
這是兩年前"2011"年的發文
今年應該還沒額滿吧???
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