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關於捷安特的電動車

最近想買一台電動車,在捷安特的網站看到兩台

E-FU 原價22800 扣除補助價15800
http://www.giant-bicycles.com/zh-tw/bikes/model/e.fu/8475/47349/關於捷安特的電動車


E-LEM 原價28800 扣除補助價21800
http://www.giant-bicycles.com/zh-tw/bikes/model/e.lem/8475/47348/關於捷安特的電動車

有沒有網友們是騎這兩款車的,可以給點意見嗎?
主要用途是代步買東西用,不需要可以騎得很快
希望可以置物的空間大些,有時候買的東西多比較好放~
電池的續航力比較持久的,充電比較方便的車款
或是有其他大約三萬內的電動車可以推薦的...
門市人員說這兩台如果要爬社區的地下停車場,上坡可能沒辦法
所以如果想停在地下室出門是要用牽得嗎?
希望有電動車的朋友們給點意見,感恩唷!!
2011-08-01 16:27 發佈
文章關鍵字 捷安特 電動車
小弟幾天前買了E FU...是要孝敬老媽用的。
買之前也是考量一堆,因為老媽住的是電梯大樓,遇到的問題跟樓主有點雷同。

1.置物空間---這台小歸小,還是有車廂、外加前面可以加菜籃。外出買6人份的雞排、珍奶不是問題

2.地下停車場的陡坡---還真的騎不太上去,避免危險還是用牽的好了。怎麼牽呢?補一點油門就可以很輕鬆的牽上去囉

3.電池太重---這根本是買來虐待老媽的,即使有小拉車,但此車電池真的不輕。好險最後還是用方法硬將車車塞進電梯。倒著進電梯,最後前輪整個打90度,剛好一拜

原先沒考慮電池的問題,是因為打算原廠這顆掛了就去換成鋰電池,我猜想原廠這顆掛了的時候,鋰電的技術應該更成熟也更普及,所以不急著買鋰電的車種("窮"才是事實)。

會買這台原因。

1.造型,應該算有型啦...
2.座位不高,老人家上、下車輕鬆、還可雙腳踩地(這很重要,尤其對老人)
3.催不快,大概只能跟小學生尬掐...小弟已經拼命壓車還是尬輸我家的小四車手

上網比較一堆之後,也是E-MOVING 跟 E FU 在挑(看起來比較像樣,個人覺得啦),就是看中後勤維修,GIANT 跟 中華汽車再怎麼樣應該都比網拍跟怪怪車強一點點啦。
最後買E FU當然是價錢完勝啦

以上,給您參考!!

如果是自己要騎,又3萬以內,建議可以看看三菱新款的"電氣小折",雖然不太符合您的需求。

張甜甜 wrote:
最近想買一台電動車,...(恕刪)


這2台車我幫你分析...

E-FU

1. 腳踏空間比E-LEM大

2. 車廂小,2頂瓜皮就可以打死

3. 前面貨架可加掛大菜籃,使置物空間不輸給E-LEM

4. 續航力比E-LEM低

5. 沒時速表

6. 比較便宜

E-LEM

1. 車廂空間跟E-FU半斤八兩

2. 不能加掛菜籃,但能加掛貨架跟後箱,但價格要加2000左右

3. 續航力高

4. 最高時速30~35左右(拔掉限速線,未拔是25)

5. 腳踏空間比較小

6. 喇叭超大聲

7. 有時速表

8. 後面可以載一個小朋友(原廠是建議單人,但本人測試過,2個大男生(140公斤以上)照樣騎的動)


結論:去車店親自試騎吧!他一定會讓大大試騎...
張甜甜 wrote:
最近想買一台電動車,...(恕刪)


現在補助這麼多喔 去年才補助3千 哇勒

市區 蠻好用的

遠一點的就不好 速度太慢的 E-FU時速25KM 續航力約30公里

後來還是再買一台機車比較實在 現在E-FU冰起來了

看官網還是22800只有補助環保署3000到101年11月底
另外提醒一點

那就是電池的壽命和保固上的不同


昨天去捷安特的板橋門市看了一下,E-FU 沒有試程車,只有一台和E-LEM 雷同的可以試騎
我問到門市人員關於停車場爬坡的問題,他說他們有同事每天騎E-FU 從新莊到板橋上班,
爬大漢橋沒問題!(只能說他同事還真熱血,每天要提早一小時出門吧!)
但是我還是覺得爬坡應該會像Z大說的一樣要補油門用牽的

關於電池的部分我在門市都忘了問清楚,光看到20公斤重的電池就有點傻眼!
不知道這電池壽命平均是多久,之後換一顆新電池不知道要多少錢?

在門市看完後是還蠻喜歡的,除了電池很重以外其他都很不錯!
而且8月底前捷安特補助2千,環保補助3千、戶籍新北市民補助2千
就少了7千了,價錢真的很便宜

而且關於速度的問題,聽說好像可以自己"小改裝"一下^^
很心動....考慮一下應該會來訂車

P.S 同行的朋友說如果要看E-LEM 還不如直接買一台50CC的機車免去充電的問題
想想還蠻有道理的,所以打消了買E-LEM的念頭!

張甜甜 wrote:
昨天去捷安特的板橋門...(恕刪)


電池不是給你拿起來充的,車上就有插孔可以接來充,

不需要把電池拿起來,除非大大是住公寓,

那我就建議買小50。
鉛酸電池壽命
大概所有店家最長保固就是半年囉
如果你去機車行換傳統機車的鉛酸電池
車行老闆頂多保固三個月就不錯啦

一般使用下,或許好一點的可以用到一到兩年.
如果是天天使用,也可能八九個月要換電池.

另外
換一次電池的錢
即使是你自己買電池自己換
最低換一次五六千元跑不掉(因為四顆電池串連)

當然
好處就是第一次購車費用便宜
如果住家剛好在一樓或是可以找到一樓充電的地方
還是可以考慮
今天終於牽到車了><買不到橘色只買到銀色,還把車殼都拆了自己去烤漆成綠色+橘色
因為要停在社區地下室,店員幫我把限速器拆了,想說爬坡應該是沒問題了!
沒想到••••••還是爬到一半卡住
不知道有沒有網友改裝讓速度再快一點點的(再快一點點就好了
而且如果改裝不知道電池會不會很快掛掉><
雖然可以進的去電梯,要抓好角度,只差一支手指頭的距離...
但是還是停地下室出門比較方便些,好苦腦唷!
專業的朋友們可以提供一點意見嗎?
張甜甜 wrote:
不知道有沒有網友改裝讓速度再快一點點的(再快一點點就好了)...()

這樣要改變原本的配備了阿~ 會牽扯到保固的問題,這點要考慮清楚。

A. 增加速度一般是加一顆12v電池,充電器也要跟著換,速度應該會多5km/h,但是原廠控制器(車的大腦心臟)會發燙,力量增加有限,地下停車場還是有可能爬不上。 『A.應該不和你的需求。』

B. 或是直接換電流較大控制器,電池不用動,充電器也不用換,地下停車場問題應可順利解決,騎起來變有力很多但尾速可能只增加3km/h,如想和之前一樣省電平常騎乘時要叫自己的右手柔順一點~~。(如要換順便選個有磁力煞車的控制器,可將煞車的能量回充到電池,加減增加一些里程。) 『B.應該較適合你。』


保固問題要多想想啊~~~。
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