要替代掉油車還有很長的路要走
2019年也才賣幾個月好一點，馬上就換電系統不足，保修跟不上，這都是基本功，要花大錢花長時間建設跟調整的
只是搶下的市場會還給油車嗎？等睿能成立10來年的時候換電系統接近百萬的時候，影響力才會慢慢顯現，要知道這百萬台絕大多數都是經常使用的，可不像油車有一堆殭屍車牌（我的油車就是）
Chris0701 wrote:
狗粉在2019年也說...(恕刪)
雖然我家裡都還是油車，但還是很感謝目前市面上的電車車主，
有各位的投入，電車才能越改善越完美，讓自由市場競爭後，
會更有利消費者選擇，而目前電車廠商的研發經費，
多數還是得靠電車車主提供和少部分政府補助，
等油車車主到了不必擔心電車續航力的那一天，
而且電車還比油車更便利的時候，油車市場自然就會消失，
與其筆戰電車與油車，倒不如鼓勵更多車主投入電車市場，
催化電車發展才是消費者樂意見到的結果。
一種跨時代的產品要全面性取代舊產品，一定會有過渡期，
礙於科技極限，總是會讓前端發展有所缺陷，
而要突破缺陷需要更多人力資金投入，
如同功能型手機與智慧型手機，守舊派有守舊派的考量，
新潮派有新潮派的需要，既然是時勢所趨，結果是可以預期的，
如何頑強抵抗也只有被時代洪流所覆蓋，NOKIA是如此，
油車未來也是如此，各位只不過是見證了時代變遷，
各取所需也各有立場，沒啥好吵的。
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