DSNT wrote:
因為 GOGORO 的換電站投資收到成效了呀，
要克服現在電池續航力不足的最大問題，換電是目前最有效的解決方法，
這問題有什麼好問的呢？
這你就好笑了
你不是說電動機車是因為 8.5%降到0%
gogoro才大賣的嗎？？
我只是提醒你一樣的享受到0%的中華
卻愈賣愈慘
的確就是換電的優勢
只是你前面明明就是說是8.5%->0%的
我要提醒你的是
沒有換電的優勢
就算降到0也一樣
DSNT wrote:
這種作法有個講難聽一(恕刪)
那你知道官商勾結這個詞存在多久了嗎?
小朋友,這社會是很黑暗的.
但至少也要你拿出像樣的東西政府才會想理你.
政府也不是吃素的.
DSNT wrote:
2011 年的時候電動車的貨物稅是 8.5%，謝謝。
所以那個時候睿能一樣敢成立公司投入資金研發電動機車阿,
所以你講得好像政府免了貨物稅跟加大補助睿能才想做電動
機車的邏輯就不對了阿,看來看去時間順序最差的就你了.
睿能總不可能投了幾十億去賭2014年政府一定會為了他免貨物稅
跟加大補助吧?
再退回來說,那免了貨物稅跟加大補助到現在幾年了,傳統車廠在幹嘛?
之前還有一堆狗黑說睿能根本沒技術可言,那傳統車廠是在哈囉?
推不出產品來打沒技術的產品?
我覺得最言之無物的就是你了,你最強的就是廢話很多,讓我看的很累.
哈哈.
剛看了你其他留言,原來你是國外的屎香十倍那派,但我完全不看好日本
組的國家隊.日本大企業包袱都超重,還一次聯合那麼多家.虎頭蛇尾的機率
大.就算做出來了,不覺得價格會是大眾能接受的.
DSNT wrote:
我記得光陽是說他們也有投稿，只是政府被政府要求要重交耶，哪件事才是現實情況？
講實在話，當時光陽應該也已經有 ionex 系統了吧，
公規投稿的時候不拿自己的 ionex 的規格去投而造成只有 GOGORO 一家投，
我是覺得邏輯上說不過去啦，你說呢？
2017/05 經濟部工業局表示，電動機車發展採換電模式是國際趨勢，暫規劃以Gogoro 電池為模板進行標準化，且標準化電池將有利於電動機車產業成形。
2017/06 經濟部政策調整，電動機車推廣模式改採充電、換電並行。
2018年3月22日 KYMCO 於東京摩托車展展前舉辦全球記者會並發布「Ionex車能網」電動機車解決方案
光陽明明就慢了快一年才有ionex 的
更別說ionex 只能用於綠牌
要用白牌很拚
續航力太短
電動機車
光陽工業
cyt7241208 wrote:
這你就好笑了
你不是說電動機車是因為 8.5%降到0%
gogoro才大賣的嗎？？
我只是提醒你一樣的享受到0%的中華
卻愈賣愈慘
的確就是換電的優勢
只是你前面明明就是說是8.5%->0%的
我要提醒你的是
沒有換電的優勢
就算降到0也一樣
首先，你這是很明顯的邏輯錯置，把兩件事情混在一起講。
如果所有情況都一樣，沒有其他變因，只有貨物稅降低，
那中華的銷售台數一定會比貨物稅降低之前多，我覺得這點應該沒有人會反對吧。
那麼，要說這個 8.5% 貨物稅的減免是電動車市場成長的助力，有什麼問題？
GOGORO 的換電投資的確是它市佔率第一的主因，
但是現在的問題是，有一些人用其他廠做了「幾十年」，政府補助了「幾十年」都沒成功，
卻刻意忽略了平平是補助，卻在 2014/2015 年產生了相當大的不同，
我想這一點應該我國在電動車政策上一個很重要的轉戾點。
不然就試想一下，如果即使是已經有將近 1500 站的換電站優勢的睿能，
如果現在貨物稅回復到 8.5%，你覺得銷售是會增加還是減少呢？
DSNT wrote:
首先，你這是很明顯的邏輯錯置，把兩件事情混在一起講。
如果所有情況都一樣，沒有其他變因，只有貨物稅降低，
那中華的銷售台數一定會比貨物稅降低之前多，我覺得這點應該沒有人會反對吧。
那麼，要說這個 8.5% 貨物稅的減免是電動車市場成長的助力，有什麼問題？
問題大囉 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
8.5% -> 0%
一樣是電動機車的中華不也是一樣
為何市場是衰退的？？？
如你另一篇說的是因為gogoro換電好,所以中華充電不好
才衰退的
所以不就是貨物稅減免
不能代表銷售就是成長的
中華完全打臉你的8.5%->0% 電動機車就會成長
DSNT wrote:
GOGORO 的換電投資的確是它市佔率第一的主因，
但是現在的問題是，有一些人用其他廠做了「幾十年」，政府補助了「幾十年」都沒成功，
卻刻意忽略了平平是補助，卻在 2014/2015 年產生了相當大的不同，
我想這一點應該我國在電動車政策上一個很重要的轉戾點。
不然就試想一下，如果即使是已經有將近 1500 站的換電站優勢的睿能，
如果現在貨物稅回復到 8.5%，你覺得銷售是會增加還是減少呢？
別再自打險了
補助絕對是一個非常重要的因素
影響量很大的
電動機車的轉戾點
絕對不是 8.5%->0
而是gogoro上市
好的車才是根本
若是一樣有0的貨物稅
但gogoro不能換電只能充電
你覺得貨物稅影響大？還是只能充電影響大？？
別再自打臉了
承認gogoro做得好很難嗎？
拉不下臉來讚美好的廠商
你也可以做出更好的產品
做不出來只會嫌才是笑話
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