只是好奇電動機車真的有比較環保嗎!?純討論 (第9頁)

我要賺錢錢

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81樓

2020-10-25 15:37

neochen_01 wrote:
人家喜歡就好~管到海邊去
吃飽太閒

說的對管人家說電車賣的好不好

管到海邊去吃飽太閒

yesstem22

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82樓

2020-10-25 22:26

xxyu wrote:
比較環保沒錯呀～油車(恕刪)

鋰電池就很環保

一天到晚游泳的魚

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83樓

2020-10-27 18:00

煉油廠煉油=發電廠發電
汽油車有排氣管排廢氣，電動車沒有！

節能：以碳排放、碳足跡來看，目前沒有詳盡的報告說明、定論孰優孰劣。
環保：以廢氣排放來看，理所當然電動車沒有排廢氣。
汽油車需要用到電池，電動車更理所當然需要用到電池。
以目前的規劃來看，電動車所汰換下來的電池會拿去當作大型UPS的儲能裝置再利用。（當作風電、太陽能、及其他發電的儲能裝置）
以新法規來看，國內前500大製造業有用電方式的壓力；貨櫃型UPS儲電裝置也等同於一個Buffer緩衝。醫療業也是，在柴油發電機啟動前，大型儲電裝置可以先供電，等柴油發電機發電後再併網供電。

chih_haohung

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84樓

2020-10-28 15:24

easylife1988 wrote:
只是好奇電動車有比較(恕刪)

全世界的科學家說純電動汽/機車是集中式汙染
集中式汙染的概念所以會比移動式汙染的概念來得環保

wonderzero2

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85樓

2020-10-28 21:05

一天到晚游泳的魚 wrote:
煉油廠煉油=發電廠發....以新法規來看，國內前500大製造業有用電方式的壓力
.(恕刪)

疑新法規是什麼有新的法規

topcat

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86樓

2020-10-29 14:14

>>台灣的電大部分也是來自火力發電廠~
>>阿也是有空汙
>>然後電動機車雖然產生汙染較少
>>那是前端已經先汙染了?

個人覺得討論應該要【對等】
所謂的【對等】
如果討論要包含電車的【動力來源】電力如何產生，如何運送，過程產生的產物
那麼【對等】也應該要討論油車的【動力來源：】如何煉油、如何運送，過程產生的產物

就這樣的方向對等的討論才有意義
^.^a

不要電的產生拼命講
但油卻完全不提，好像可以憑空出現

有沒有人統計過一公升的汽油，從煉油、海運、陸運全部的過程，會產生多少汙染?

^.^a

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