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國外車廠缺乏遠見?捨棄換電研發充電是不是本末倒置?

blackCP wrote:
原來如此, 那可以麻煩高人解釋一下.
為什麼充電車賣了二十幾年賣不動.
換電車賣了四五年嚇壞油車商?

個人知道你會提以前的充電車性能不優.
所以一併在請問, 現在也有其它廠的充電車號稱性能很好.
有賣的很好?

※ 或許充電車真的是未來的趨勢, 但應該是數十年後的事了.
※ 等到充電車沒有線. 等到天荒地老.
※ 總是會有人電動機車和電動汽車摻在一起講..


部份狗粉就是習慣以管窺天 ... 此樓前面一堆人都說充電車是世界主流.

還在用台灣熱賣的換電車在自嗨 ...

四年來狗肉的銷量跟全世界的自充車比, 那銷量才叫可悲
本人希望政府立即停止台灣所有機車廠的關稅保護以及任何補助
有人提到電動卡車的做法,這似乎較為可行,但德國人還在測試,另一方面拖車頭高度幾乎一樣,弄集電弓不算難,小客車高矮不一,敞篷車就別想太多了。

其實石油還能用100年,大國紛紛搞電車,是不想受制於中東嗎?還是真為了環保?

當供給多於需求,價格就會開始下滑。
為什麼一堆人都只想到要用手去搬、去更換汽車電池?

用機械裝置去換電池就好了啊!這項技術特斯拉2013年就展示過了,換一顆電池90秒而已,比你加油還快,而且過程中你連下車都不用!

不過特斯拉最後還是沒有採用換電模式。特斯拉電池一組要價數十萬台幣,就算以成本價計算應該也不會低於20萬,要大量投放就得要有非常粗的資本才行,加上使用者數量還不多的情況下換電站會變成很嚴重的投資浪費甚至導致公司破產,特斯拉最終選擇將經費投注在提高產能和降低生產成本上。

但是隨著電動車開始普及,特斯拉超級充電樁建設速度遠遠追不上車輛銷售速度的問題也開始浮現,去年感恩節美國就出現特斯拉車主排隊近一公里等充電的窘況,等Model Y上市這個問題估計還要翻倍惡化,到時候特斯拉也許會改回換電模式也不一定。而且因為是機械式換電,電池可以用立體塔式儲存和充電,同樣場地面積存放的電池數量可以依據市場需求增減,比gogoro平面式換電站更有彈性,當充電樁建置速度或充電速度跟不上電動車銷售速度時,換電模式依然是很好的選擇,而且技術上也不是很困難。

只不過,換電模式除了初期投資非常驚人,不同車商甚至同一車商不同車款設計的電池配置方式也都不一樣,如果不能像汽油那樣由政府出面統一規範出通用標準讓不同車款可以共用電池,那換電模式的建置和使用成本就很難降低,即使整體來說比充電模式優秀大概也很難成為市場主流。
任何交通工具都可以做成換電系統這沒有問題
但車種卻有百百款, 有小型車, 一般房車, 跑車, SUV, 越野車等等, 還有小貨車, 大貨車公車遊覽車等等
全都做成換電, 卻不可能只用單一電池就滿足所有車種
絕對會變一成一堆不同的電池規格, 然後一團亂
更別說還有機車以及特殊機械甚至飛機等還沒加進來
沒有人會想這樣搞自己的
friendeo wrote:
為什麼一堆人都只想到要用手去搬、去更換汽車電池?

用機械裝置去換電池就好了啊!這項技術特斯拉2013年就展示過了,換一顆電池90秒而已,比你加油還快,而且過程中你連下車都不用!(恕刪)


高雄以前有批換電公車...
早就不見了.沒在使用了.
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
Isoruku wrote:
任何交通工具都可以做(恕刪)


所以才說這需要政府出面統一規格,但所謂的統一規格不可能只有一種,例如小型房車、中型房車、休旅車都有自己的電池規格,這和汽油區分92、95、98是一樣的道理。

現在的電動車底盤大都還看得到油車的影子,當然這可以讓開發成本降低,但為了配合底盤的框架就使得電池配置相當凌亂,電池規格統一之後,各車廠一律依照這個規格去設計車輛底盤,要做到換電就不是那麼不可行。不過呢。。。這還得看官僚大爺們的骨頭有多硬就是了。
不長眼 wrote:
高雄以前有批換電公車(恕刪)


公車都是固定路線在行駛,我反倒認為沒有採用換電模式的必要。
apexzhen wrote:
部份狗粉就是習慣以管窺天 ... 此樓前面一堆人都說充電車是世界主流.

還在用台灣熱賣的換電車在自嗨 ...

四年來狗肉的銷量跟全世界的自充車比, 那銷量才叫可悲(恕刪)


部份狗黑就是習慣自以為是 ... 此樓前面一堆人都說充電車是世界主流.

還在用其他地區的自充車在自嗨 ...

四年來自充車的銷量跟全台灣的換電車比, 那銷量才叫可悲

有些產品就是區域性的
你用你的充電車
我用我的換電車
各不相干

全世界吃臭豆腐的連0.1%都不到
台灣賣臭豆腐的要準備收攤嗎?
Isoruku wrote:
全都做成換電, 卻不可能只用單一電池就滿足所有車種
絕對會變一成一堆不同的電池規格, 然後一團亂
更別說還有機車以及特殊機械甚至飛機等還沒加進來
沒有人會想這樣搞自己的


那請指教一下
telsa 的18650和gogoro的18650是不是單一電池?
超市等也有18650
我的吸塵器拆開也是18650

飛機用的油品我的車能用嗎??
公車的柴油我的車能加嗎?

凡事沒有絕對
能生存下來的才是王者

台灣電動機車市場換電車就是王者
不服
那你就多多多多買充電車

可不要連自己都不買
卻一直嘴
cyt7241208 wrote:
有些產品就是區域性的
你用你的充電車
我用我的換電車
各不相干

全世界吃臭豆腐的連0.1%都不到
台灣賣臭豆腐的要準備收攤嗎?


文不對題

此樓是在討論世界怎麼不用換電系統
關台灣換電系統是否收攤有啥關係?

況且我回文中有說台灣換電系統要收攤嗎?

充其量只是暗示換電系統走不出台灣而已. (這點我在之前一堆討論中早就說過不只一次)

P.S. 臭豆腐更是爛比例. 強國多少人在吃 ? 佔世界不到 0.1 % ?
本人希望政府立即停止台灣所有機車廠的關稅保護以及任何補助
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