光陽為何不積極推電車 (第9頁)

Lans3201

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樓主

2019-11-28 18:54

hsun1010 wrote:

Dear
是民國...(恕刪)

對喔
光揚只說2019
可沒說是西元年耶

ming0722

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82樓

2019-11-28 19:02

對原本的油車前三大來說, 電車是 "七傷拳" 傷敵七分卻自傷三分
不到必要時, 沒人會想出拳.
不單光陽,兩陽一葉都是吧.

至於技術??
電池買的(松下), 馬達也是買的...(中華 iE 125用的是士林電機吧.東元也有)
電控在台灣沒難度...(也可效法 gogoro 馬達及控制器都跟士林電機買)
其它閉著眼都會做.

rich1223

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83樓

2019-11-28 20:01

沒有積極推電車原因在「零件較少，幾乎不用保養」，他推了電車零件最少比油車少了1/3，保養只有尺輪油....光陽機車有很大比例是低價沒賺錢的車（甚至有些是虧1000賣），主要賺保養.....這樣是自斷財路

不長眼

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84樓

2019-11-28 20:14

rich1223 wrote:
沒有積極推電車原因在「零件較少，幾乎不用保養」，他推了電車零件最少比油車少了1/3，保養只有尺輪油....光陽機車有很大比例是低價沒賺錢的車（甚至有些是虧1000賣），主要賺保養.....這樣是自斷財路...(恕刪)

零件少還可以賣得比較貴...
這生意不是變得很好賺才對嗎?
過飽之後就可以開始準備換電腦ECU.換馬達..只要壞掉就換個上萬元..

這樣賺更多吧..
保養??經銷商跟機車廠沒啥關係吧..

請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ

肥貓宅男

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85樓

2019-11-28 20:38

不長眼 wrote:
零件少還可以賣得比較...(恕刪)

這就是以後產品的趨勢, 模組化, 也就是不用為了小零件拆東拆西直接更換故障模組,

好處是省工時, 壞處是報廢品會增加不少...

赤焰蒼龍

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86樓

2019-11-28 21:05

很夯沒錯。
但電池環保等問題。
有想到配套了嗎?

夢與理想的實現者

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87樓

2019-11-28 21:09

rich1223 wrote:

沒有積極推電車原因...(恕刪)

電車低保養不易故障是想誤導誰？

小客5509

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88樓

2019-11-28 21:13

不長眼 wrote:
對啊日系各大機車廠好...(恕刪)

又在不長眼囉

歐系車廠沒動作?

歐洲bmw電動大羊外, 還準備開發一款街跑電車, 義大利的Energica moto電動機車, 英國的horwin從電動機車到電動滑板車, 新創業者Zapp的i300電動速克達, 西班牙basis的Silence從一般消費者的s01, 到共享, s02商用, 甚至s03三輪電動機車等等, vespa 也有電動機車

原來歐洲車廠沒動作呀

麻煩多開眼阿 ^++^

yayama

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89樓

2019-11-28 21:21

基本上，光陽倒了老闆會沒錢嗎？我在現時現地先狠賺，不要花費多餘的錢去開發新能源產線，口袋的錢會變少嗎？不會只是進來變慢了，等到快倒了，董事會除了股票，他賠了什麼，說不定有些都已變現了，慘的就只有基層員工和小股民。
反正都快來不及了，口袋拿錢出來，還是就默默的把握當下？

驅韓抗日

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90樓

2019-11-28 21:22

allenhuang1971 wrote:

全台機車數量多少台
油車占多少台
電車賣了多少台

全面幹掉油車的時間還沒到
1500多萬台油車(恕刪)

真的有人很愛嘴
這1500萬台燃油機車
這是台灣賣油車
從阿公那年代賣到現在
賣了幾十年
我也不懂燃油車市場
已經很成熟熟到快被淘汰
政府幹嘛還年年補助
需要補助的不就是
新興市場新領域新能源
有市占弱勢需要推動的嗎?