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四大廠宣布合作開發電動車規格,你覺得誰受影響最大?

哈哈
我希望狗迷繼續的自大,無知

crazybirdyman wrote:
光陽的東西又沒人在用,告他幹嘛?
你有見過三星手機專利,去告那個沒聽過的手機品牌嗎?
要告也是告肥肉,蘋果和HTC
問題的重點是,完全沒有威脅性的對手,幹嘛鳥它?
fixx70032 wrote:
誰能保證會不會突然變成四家+睿能合作
睿能免費開放規格給四家做「日本境內」換電標準
只是機率不大啦
日本125以下市場太小
超過125走快充比較實際一點)


你覺得4大天王會把技術被別人操在手中嗎?
如果會,就不會有今日的4大天王了。
四大天王的財力,兵力隨便都可以統一電機車半壁江山,又為何要拿現成的東西來卡自己?


魯拉拉拉 wrote:
哈哈
我希望狗迷繼續的自大,無知


要不是你在提,我根本就不想鳥那個油車廠!

你倒是告訴我,2% 有啥威脅性?根本就沒出息!



ecmeel wrote:
電動機車on line...(恕刪)


買帳號~~~~秒封頂~~~
jin5820 wrote:

所以我有提到這會是...(恕刪)

目前充電規格有國際標準,換電沒有,真要說有的話,只有Gogoro 這一家成功營運別無二家。如果四大要能搭配「國際標準」?那就只有Gogoro 這唯一商運成功的標準了。

魯拉拉拉 wrote:
特斯拉的車主們怎麼...(恕刪)


做出來又如何, 問題是光陽這種規格要如何升級,

光是快充要收費, 晚拿也收費, 充電櫃能充容量更高電池嗎...

jin5820 wrote:
你要擷取的話請把整篇新聞擷取,不要拿你要的,新聞後半段有提到這是以國際標準為目的的合作關係


你誤會了,日本四大廠的目的是在於避免廉價的電動機車進入日本市場,
並不是為了國際標準的合作關係,
理由是海外銷售四大廠是各走各的,並不打算努力推廣,
僅只看看"日本規格"這個牌子能釣到多少資金幫他們建立能源供應系統....
願機會永遠對你有利 May the odds be ever in your favor.
crazybirdyman wrote:
換電站是大資本投入。...(恕刪)


同感!

樓主只是外行人在說的話,看的不夠遠!
說近台灣政府,HTC,富商,美國,德國,英國,新加坡,日本多家公司都資金投入睿能公司,這些人不是87他們遠見視野不是短視近利~~~~~
fedora wrote:
大部分人家裡是不產油...(恕刪)


重點東西有嗎?就算有還在實驗室不能量產??
就算有也是10幾年後,廠商慢慢推出慢慢升級

不然要賺什麼如果一次到頂,就先壯烈犧牲在沙場上
日本是日本
台灣是台灣
台灣路上有幾台本田的白牌新車?
心中就有答案了
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