邪惡 R wrote:
前面回要1+24才...(恕刪)
咱看不只, 因為19顆電池就快破百公斤了, 要這台輕型電動機車再拖個胖子等級的電池數量只會加速消耗, 起碼北高一日遊要順利最好是19顆再多三分之一比較保險喔
closer0616 wrote:
加油哦GOGORO...(恕刪)
結果還狗肉還愈賣愈多, 那些人居然沒你聰明跑去玩狗肉?
加點油好不好?
斷電們狗肉業者又不是不處理, 還願意大規模召回, 哪像你支持那家業者的頂客事件從去年吵到現在: 光陽機車公然在新聞說謊；星期天車主集結抗議G-Dink ABS事件
還放在該業者討論版首頁前幾名討論串中
業者連召回都不太願意
叫價17萬8重機遭車主串聯抗議 要求召回
有因此宣布召回嗎?
節錄其中:
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林先生表示，ABS設計上在於提供煞車防止輪胎鎖死的機制避免緊急煞車時輪胎鎖死打滑，而ABS制動系統在國外國內都已經是非常成熟的技術，KYMCO光陽機車捨棄國內外通用的光柵式ASB系統，不了解光陽為何要自行研發、且成本較低的輪內式感應系統，以致問題重重。
光陽機車強調，ABS設計沒問題，呼籲有疑慮車主速到光陽授權專賣店檢修，確認問題所在。
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設計沒問題是要車主去檢修啥鬼? 講出來的前言不接後語, 一整個自相矛盾, 跟你神捧頗有異曲同工
至於該業者電車過往車主經驗
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