GODZERO wrote:
增加買氣嚕這麼說好...
增加買氣
不過請問那五萬跑去那裡了?
(恕刪)
可以選擇不買，或是買別家划算的，補助款一樣是在你口袋啊！
如果您買了GGR，就是認同他的價格。
或許有一天，競爭激烈，GGR不含補助也不到五萬........還是可以請補助啊！
meridian wrote:
若是這麼好賺, 都...(恕刪)
因為就算現在有補助
不代表以後也有阿
現在跟進了之後沒補助了賣不動不就慘了XD
另外其他廠還有自家油車的市場要保護嚕XD
tjptw wrote:
大錯特錯
1. 以Gogoro 為例，...(恕刪)
ukj2621004 wrote:
可以選擇不買，或是買別家划算的，補助款一樣是在你口袋啊！...(恕刪)
我是不知道一成是怎麼算的所以不提了XD
你說的這兩點來看
可見大部分的人還是比較理性的
不會因那些補助而失心瘋購買
因他們知道還是繼續騎油車就好
至於原因不外乎可能因月租貴貴或是自己生活圈還不適合等等其他因素
報廢二行程機車有補助
但全台二行程機車還是很多為什麼?
因絕大多數家裡有還可騎的二行程機車的車主還是覺得繼續騎就好了的道理一樣
至於其他車廠一樣有車主補助卻賣不動?
原因那當然是因為其他車廠的車爛阿XD
不是動力差就是要充很久又續航力差
GGR賣的動當然也因換電簡單方便及動力有達到絕大多數人對油車125cc左右所需要的水準
因台灣機車125cc還是大宗嚕
說到入我口袋這說法
這點我有點覺得怪怪的
我是不知道我數學好不好
我只知道這樣一來一往下
說到底不就是少付總金額而已嗎?
只是把我多付的錢還回來而已不是嗎?
車廠也拿到該拿到的金額
其實我是很喜歡GGR的
月租貴一些些我是還可以接受
只是續航力及換電站數量對我來說還不行
等之後有出四顆電池版本的GGR及全台包含高山都有換電站再說
tjptw wrote:
1. 你去查政府每...(恕刪)
你也很奇怪耶
我可沒說那八成多沒拿補助的人有多付
是你說的喔
是你腦補的喔XD
我指的當然是有領補助的
先付全額
之後領補助
所以不就等於先付款
之後再領回之前付的?
最後才等於補助後的金額
如果一開始付錢就是付補助後的金額的話
我當然就不會有先多付的這種感覺
Toyota 會長不看好，直言電動車時代還不會來
https://technews.tw/2017/12/07/toyota-electric-car-not-yet/
內山田竹志以豐田的經驗為例，
豐田花了 20 年的時間才讓油電混合車占總銷售量的 15%，
因此在 2030 年要達到電動車占新車銷量 30% 是不可能的任務
更不要說是全線「電動化」
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