法西斯
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台灣雨刷王 wrote:
也許我用鄉民的口吻你...(恕刪)
油車時代，能源成本來自於產油國+石油公司+加油站
電車時代，GOGORO生態系中，除了台電電費是公開的，剩下電池月租費的概念是一個黑盒子
問題就在這邊。沒有其他廠商競爭，這個月租費睿能說了算，用戶沒有選擇的權利，睿能不開放電池與換電站，月租費他就說了算，這的確影響用戶的權利。
在4G行動上網來看，三強都先預付上百億費用去標頻寬，再跟客戶收錢，企業都還有錢賺。
在這個生態圈裡，只有睿能一家賺月租費，根本噱到爆。而且這是一家私人公司，他要漲價消費者只能含淚接受，否則車子也不能用。這樣的生態系對消費者不公平。
電池 充電站 電控這是睿能的肥肉，用油車觀念來看，他拿到產油國的利潤，石油公司的利潤，加油站的利潤，還要強制成為引擎供應商拿走引擎的利潤....
ukj2621004 wrote:
樓主擔心廠商壟斷賺...(恕刪)
您準備又要被砲了
請早日迷途知返
GOGORO是神聖不可侵犯的
人家頭腦好膽子大敢創新，又募集到龐大資金投入研發及生產，
人家是感念台灣才在台灣先行做示範，而且還給國發基金留了一個投資位置，
不然依照其熱門程度台灣要入股壓根碰不著邊。
所以全面補助建站這僅僅是台灣能為其做的微薄回饋。
最好能將其定為唯一公規才是正道。
不相信的話您等著看，
未來世界各國都會用自身國家的錢，為GOGORO建置完善的換電站供其營業使用。
因為這是宇際潮流!
感恩GOGORO!!讚嘆GOGORO!!!
台灣雨刷王 wrote:
你漏了能源成本這一塊
油車時代，能源成本來自於產油國+石油公司+加油站
電車時代，GOGORO生態系中，除了台電電費是公開的，剩下電池月租費的概念是一個黑盒子
問題就在這邊。沒有其他廠商競爭，這個月租費睿能說了算，用戶沒有選擇的權利，睿能不開放電池與換電站，月租費他就說了算，這的確影響用戶的權利。
在4G行動上網來看，三強都先預付上百億費用去標頻寬，再跟客戶收錢，企業都還有錢賺。
在這個生態圈裡，只有睿能一家賺月租費，根本噱到爆。而且這是一家私人公司，他要漲價消費者只能含淚接受，否則車子也不能用。這樣的生態系對消費者不公平。
電池 充電站 電控這是睿能的肥肉，用油車觀念來看，他拿到產油國的利潤，石油公司的利潤，加油站的利潤，還要強制成為引擎供應商拿走引擎的利潤....
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