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政府圖利?換電公版歷史事件懶人包,請理性討論!

我一直想不通eTag 為什麼給遠通做???????????????
這種穩賺不賠的生意為什麼政府不自已來?????????????????
雖然一切合法
但我內心一句話:這不是圖利什麼是圖利.......

每次沒錢就給老子加稅金.....真的想罵三字經

能不能讓利給全民??....不要在讓利給xx公司行號


換電系統我認為~~~這種穩賺不賠的生意為什麼政府不自已來?
訂公版全按這個來~~政府收權利金~~就完全不會有圖利


但即然市場上已有Gogoro的換電系統~~政府就不要自已來了~~應交給市場~~不應訂公版
ps.除非GOGORO換電系統賣給政府...那定公版我覺的ok

就算要訂也要有幾套來選而不是"剛好"市場有一套就用這一套....這種情況我內心想到:按!又要圖利了嗎


中油要自已搞、光陽要自已推~你就讓他們做~~~~消費者會去選擇對自已好用的系統~~~不好用的系統自然會被市場淘汰

不用你政府在那瞎操心~~~

這麼熱心~~也沒看你訂汽車電池的"公版"~~ps.訂了人家也不理你...國產車不爭氣...人家會理你...


看機車業者好欺負嗎??
1月說要研發 3月就可以發表

太可怕了 趕快去買台GOGORo2 特仕版 壓壓驚

本來觀望GOGORO2的 現在出特仕 可以買了

是圖利無誤啊

如果不用某家換電規格的車,就不給你補助
不用某家換電規格的交換站,就不給你補助

換句話說,只有採用某家換電規格的車跟交換站才能獲得補助

這那裡不是圖利???

現在的情形是gogoro確實優於其他換電廠商
但如果未來有其他財團願意投資做更好的換電系統呢?

在一棵樹上吊死
那是某些個人才會做的事情

政府如果這麼幹,絕對有圖利之嫌
傳統機車製造廠商用以前的模式來玩這場遊戲會很危險

不小心就走進NOKIA 微軟等大廠的死胡同了

想要走自己的路,結果變成洞越來越大

先機已經被人占走了,要逆轉局勢

不只是產品要跟上時代

還要超越對手才有機會

不是砸錢就有效的,砸錢只是基本
我覺得政府跳脫別補助!
讓市場決定就好了

阿印內 wrote:
我覺得政府跳脫別補助!
讓市場決定就好了


我是覺得

你說的完全對
但希望再加一句

開放國外的電動車進口,不加徵各種稅

這樣
電動車幾年內就會成為主流了

就靠台灣現在的弱雞充電車
高貴很貴的換電車
根本就沒希望電動車普及
鬼扯口號罷了!
每個企業都想做獨規、特規。
不願意共用,就是希望能多挖一點。
換來的是什麼?

三個和尚沒水喝。
就只是拋出一個風向球...
台灣..很多事情都會跟拓海一樣在彎中彎來彎去的~
這有甚麼好討論,政府圖利無誤!

拿納稅人的錢,把私人企業的系統作為公版,強迫所有業者使用,使用系統所產生的利益也不會歸給全民。

這不是圖利,甚麼是圖利!
換成我是Yamaha、Kymco這些廠商,不管需不需要授權金,我都不會想去"第三方"的電力系統..

原因很簡單:

1.有沒有看過GGR的火燒車事件??自己家的車,配自己家的電池都會出事了,你敢用別人家的電池??如果出事,責任怎麼釐清??

2.用別人家的電池,就等於受制於人,永遠都必須被這個電池綁死,而且當這個電池變成公規,這個電池市場的收益根本就是躺著賺,換成你是油車大廠,會樂見你的對手靠這個電池稱霸市場嗎?
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