andy5257 wrote:
看了一大堆都是廢話...(恕刪)
你自己沒到對岸論壇看吧
甚麼騎一騎斷框 下雨還會漏電 機車燒起來..等事情一大堆好不好-.-"
哪來的沒問題?
matthew26 wrote:
然後加入中油電池會員，換一次電池看費用需要多少由中油以及專家仔細計算(應包含電力、電池折損)
，這樣下來中油也有獲利，消費者依使用多寡自行花費，公平又正義。...(恕刪)
如果一直著眼在換一次費用多少, 那會真正推不動!
加入會員, 然後拿著電池都沒用, 半年去換一次, 五年只換十次, 五年後電池無法使用, 您認為一次收我多少錢合理!
對於常使用的而言, 因為是採換次費用, 會不會都用到快沒電, 或完全沒電再去換電池, 這樣又會不會快速減低電池壽命?
如果是依照換電當時的使用電力來計費, 那還比GGR里程計費更加不利, 因為騎愈快愈耗電
對於白牌電動車動輒時速超過六十公里來看, 同樣的里程, 耗電鐵定大於綠牌或無牌的.
而一樣也會面臨長期低使用度的會員, 萬一這樣的會員數量一多, 這樣的模式鐵定虧到不行..
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