要說政商關係...以前也有某業者完全得到政府補助建置換電站,通通用政府的錢建置了約30來個...然後就沒有然後了。與之相反,GOGORO先自行燒錢建置了90多個換電站,讓政府看到決心,才願意投資GOGORO繼續建置換電站。只要不是瞎了眼的人,都該看的出來該投資哪邊吧......
旋 馬 wrote:我想這也是GOGORO...(恕刪) “強迫“政府與消費者買單?我怎麼不知道政府跟消費者有這麼好強迫?GGR有拿刀或槍強迫你買嗎?自由市場,產品好壞,市場自己會做出選擇,你要不要請也請發展了十多年的傳統電車也去強迫一下
七七三 wrote:台灣政府有自己的換...(恕刪) 我想GOGORO一直在虧損是事實,假設電動機車標準化 Gogoro為公版成真,其它業者也不得不使用GOGORO換電池站之後,萬一GOGORO持續虧損嚴重,那你告訴我誰要來救GOGORO?原始股東,政府,其它業者還是全民?自由市場本來就不該由少數官員跟業者來制定統一規格?適者才能生存.