(轉載)騎了一年半，為何我最終選擇退坑 Gogoro（關箱文） (第9頁)

jonxu

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81樓

2017-03-23 15:59

重點在於"工程師"&副廠零件
目前沒什麼店會修
2代車或3代車一定會更好

HermesParis

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82樓

2017-03-23 16:17

stoak wrote:
在網路上看到這一篇...(恕刪)

關注

Barett88

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83樓

2017-03-23 16:26

環不環保....很難定論,但至少他可以讓你在騎車/開車/走路時，跟在後面不用吸廢氣，保護你的肺也保護你的身體健康，總比跟在二行程大烏賊車後面去吸那難聞的廢氣好吧。

楊小油

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84樓

2017-03-23 16:34

如果風的感覺大大內容寫的是屬實的話，那我就認同這個說法了~因為風的感覺解釋我覺得還不賴!!

風的感覺 wrote:
油車的車主邏輯是很...(恕刪)

很好玩嗎？

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85樓

2017-03-23 16:36

Gogoro主要分布地區在台北市，而台灣最大的火力發電廠在台中。
因為北部嚴格的環評機制以及核能電廠陸續停機，中電北送的負載量持續攀高。
變成北部人用電中部人吸廢氣，Gogoro也是其中一個幫兇。

別讓任何人告訴你，你不能做什麼。即使是我也一樣。如果你有夢想，你就要去捍衛。你想要什麼，就要努

Barett88

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86樓

2017-03-23 16:39

很好玩嗎？ wrote:
Gogoro主要分...(恕刪)

你講的好像台中的發電全部用在北部的gogoro，不是這樣吧，你要不要算算gogoro用了台中多少電再來這樣說?

stockholm

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87樓

2017-03-23 16:44

五子少一子 wrote:
所以還有什麼可以說嘴的，
整體來說，汽油車就是比電動車不環保，
更別提資源消耗的更兇(看那20%左右的能源轉換效率，對比80%左右的轉換效率...)...(恕刪)

原來燃煤火力發電跟天然氣發電有80%轉換效率

趕快筆記下來

很好玩嗎？

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88樓

2017-03-23 16:54

Barett88 wrote:
你講的好像台中的發...(恕刪)

我說的是Gogoro也是壓垮中部駱駝的其中一根稻草，台北人使用Gogoro產生的主要的汙染不在北部當然覺得好環保。

別讓任何人告訴你，你不能做什麼。即使是我也一樣。如果你有夢想，你就要去捍衛。你想要什麼，就要努

kbdude556

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89樓

2017-03-23 16:55

老125繼續騎

151515151515151515

saaaad

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90樓

2017-03-23 16:58

在城市裡少了汽柴油汙染我呼吸的空氣我就覺得這個價值很高了

有一些人整天找些無聊的理由來否定油電純電車和機車

很多人多花了錢幫大家盡可能減少環境汙染卻被其他根本不知所云的人笑

這世界真是可悲