在不在家充電,根本是假議題,台灣電動車發展永遠是卡在價格 (第9頁)

DC10

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81樓

2016-01-23 9:57

bigandy.gm wrote:
更何況這入場券真的一點都不貴！

你這話是說給自我催眠的吧，買台一台125的機車9.8萬還有剩很多，每公里也只要你0.5元，還可以拿來環島環到死沒限制，GGR每公里要多少錢？跟汽車差不多價格了，甚至於高過油電車的費用.......

nsr150xx

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82樓

2016-01-23 9:57

魯拉拉拉 wrote:
因為電車便宜,一台才台幣一萬多元,他們的鉛酸電池真的是便宜,鋰電也便宜,電池不用擔心成本了,那電車還剩下甚麼要擔心? 那時廠裡面電車很多,工廠裡車棚都有設插座,自然很多人騎電車來上下班
所以你的資訊要更新一下了..

當電車的唯一耗材,電池也很親民的時候,車價也很便宜的時候,大家就會買,...(恕刪)

魯大專業好文

同為男子漢淚推

麟北從10幾年前回大陸

逛摩配城挑mc-21 電車攤位幾乎等於0

七.八年前廣州市區全面禁摩

電車的生意才火起來

去年到羅冲圍......

電車專賣店已經有30-40%了

至於mc-21 mc-28已經變成歷史的眼淚

哭哭

nsr150xx

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83樓

2016-01-23 10:08

無腦鐵金剛 wrote:

沒有iphone123的積累，會憑空生出智慧手機市場嗎...(恕刪)

拿ggr比ipone

是要讓jobs降駕來兔曹嗎

iphone集合了當時的頂尖技術打造

蘋果系統的整合跟穩定也超越安卓

ggr......先把八里車禍意外的報告編撰出來好嗎

nsr150xx

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84樓

2016-01-23 10:13

壓力鍋 wrote:
檢驗規範合不合理。若是規範不合理，沒了ARTC也是一樣難驗。難道你以為美國及日本的車輛都不用檢驗就可以掛牌上路？...(恕刪)

1.
檢驗規範跟artc 只是雞生蛋蛋生雞的關係

合不合理你真的研究過嗎

光安審項目十年來編修增列多少條.....

手冊都快比枕頭厚了

2.
歐美的驗車標準有部分互相承認喔

至於台灣請跳回1.......

golden888

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85樓

2016-01-23 10:37

bigandy.gm wrote:
這篇文章是2015年...(恕刪)

小牛去年10月開始已經改成LG/Samsung/Panasonic三種品牌的電池了，沒再廣告松下電池，因為成本太貴了。

shibuy

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86樓

2016-01-23 11:36

直流10

DC10 wrote:
你有聽過被強X多次...(恕刪)

回文不用這麼沒人性吧?

居然為了辯贏別人拿這種當例子!?
這樣辯贏了你得到什麼?
文章趕快改一改吧!

bigandy.gm

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87樓

2016-01-23 11:39

DC10 wrote:
你這話是說給自我催...(恕刪)

因為我是七月底前的第一批預購的車主，所以真的很划算
兩年內都免月租費，扣掉新北輔助2.5萬，扣掉3萬車價退款
實際上我只用一年12期零利率，支付總額61500不到而已
以這個價格買到這樣的車還免費騎兩年
我個人認為相當划算，當然您還是要說我是催眠自己也可以
每個人的價值觀的確是不同的，我尊重您

補充：都忘了公司還送了一年的失竊險，市價估計也要兩千多，還有兩年內保養全部免費，最後再加上兩年內四次的免費道路救援。這些全都等值換算現金的話，我買這台車應該沒花到五萬五吧，真的超划算的哈哈哈。

bigandy.gm

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88樓

2016-01-23 11:43

DC10 wrote:
用材料來計算，成本...(恕刪)

是的我很外行，估五萬可能還高太多，真是抱歉
但是不知道您一萬五這數字怎麼來的，準確性有多高呢？

一條吐司的材料費不知道您認為是多少？
要賣您多少才認為是合理呢？

bigandy.gm

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89樓

2016-01-23 11:48

DC10 wrote:
所以人家小牛不是車...(恕刪)

我引述這段文章，只是想引證同樣是松下的18650電芯，在等級上還是存在區別的

我沒說小牛不是車，也沒要去評價他好不好，值不值得
覺得什麼車適合您，下手就對了。而我個人剛好覺得gogoro很適合我，有這個價值
當然我也不會勉強您來認同我的價值觀

就事論事而已，希望您別把討論的主題失焦

bigandy.gm

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90樓

2016-01-23 14:32

golden888 wrote:
小牛去年10月開始已...(恕刪)

感謝您提供的資訊，沒有特別關心都還不知道這些事情。