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對岸 最火小牛N1電動車入手開箱速報


AsimoRobot wrote:
大家好~小弟是對岸...(恕刪)



恭喜購入愛車喔 ~

GOGORO如果在大陸做可能做不出來

他們的設計與外觀是以3C產品的水準來要求的

很多都高過業界標準,每一個零件都當外觀件來做

在大陸要求供應商做到這種品質,基本上是非常困難的

這也是他們車價居高不下的原因之一

我想也會對他們的產能帶來危機

但前提是要賣的好才有這個問題

AsimoRobot wrote:
大家好~小弟是對岸...(恕刪)

N1 和 Gogoro 各有優缺點,應該都會大賣!
我擔心的是GGR這些人失敗都不知道敗在哪裡?

反而會怪台灣人沒有美感

希望有人調查一下這幾個key man有谁騎機車上下班的,

該不會都是在一種自我感覺良好的狀態下搞出來的產品吧?
GOGORO當然不是爛東西

但是瞄準的客群有問題

GOGORO想要走精品市場

這沒問題

Apple的產品一樣是封閉的很

只是機車界的精品高端市場

訴求是什麼? 喜好是什麼 ?

GOGORO這樣的外型

是機車界高端的消費市場所喜好的嗎?

從外型大概就被打槍了

Tesla怎麼不作個march或是金龜車外型的電動車出來賣

你要用精品車去說服菜籃族換車

這本來就是緣木求魚

難怪天天挨罵

不管你有什麼外星科技或是用心良苦都一樣


dickensking wrote:
GOGORO當然不...(恕刪)


GGR拿來比重車?

好啦質感是真的超棒沒話說

但是假日當消遣

山路跑一半就沒電顧路了吧

CM Wang wrote:
小牛 N1 3999RMBhttp...(恕刪)


不要做夢了好嗎?

產地價值接套來台灣...進來台灣要運費+關稅+貨物稅+安歸審驗+建置費用等等

價格至少要乘2到3倍

美國賣BMW X5也只要台幣200多萬耶!台灣200萬買的到X5 ??
如果在台灣可買到小牛,
又是差不多的價位
我會買一台當小買菜車

但至於gogoro,
不可否認的,他的規格的確好很多
只是價位上,我不會買

至於是gogoro還是小牛好
市場自然會決定一切
誰能活到最後,大家自然可看見
原本以為小牛N1名子感覺鳥鳥的,樣子一點都不期待

看了實車突有點震驚,這真的才是電動機車該有的感覺,

有小型置物箱,電池可拆在家充電就好,BOSCH無刷電機感覺有改裝空間

GGR真的是GG了!!
把gogoro比喻成蘋果?!

要是他當初宣布的售價一台兩三萬

不知道g粉會不會比喻成Asus


廠商果然只想釣到虛榮心巨大只看售價的就可以潮的
原本以為小牛N1名子感覺鳥鳥的,樣子一點都不期待

看了實車突有點震驚,這真的才是電動機車該有的感覺,

有小型置物箱,電池可拆在家充電就好,BOSCH無刷電機感覺有改裝空間

GGR真的是GG了!!
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