他前/後輪不就是馬達,利用馬達+電路回收動能對電池充電,TOYOTA油電車也都這麼做才省油的,不然他的電打哪來?實車上好像有這樣的設計,只是不知回充效能有多少?油電車因油價貴而省下可觀的油錢這車可充電,電錢沒幾塊,應該是著重續行力
tmy-D wrote:他前/後輪不就是馬達,利用馬達+電路回收動能對電池充電,TOYOTA油電車也都這麼做才省油的,不然他的電打哪來? Toyota油電車的電能主要來源為引擎帶動發電機發電得到。煞車回充是對電能取得有助益,但是助益沒有一般人想像的或廣告上給人的印象那麼多。
linbeihongah wrote:如果這台油電車也可以...(恕刪) 沒想到真的做出來了!看來一但上市就能輕鬆打破目前油耗表現最好的舒舒騎的阿追思了↑它就是舒舒騎的阿追思至於E-BUBU的抽換式電池匣設計,真是讓人眼睛為之一亮啊但整體性能方面還是無法滿足個人的需求加油吧!!!
舒英豪 wrote:我來講一下好了, 但...(恕刪) 雖然等到您下一次看到這個訴求的時候已不知是何時了,但也是有那麼一小塊族群,願意犧牲掉馬桶空間去換取可以讓性能更佳、續行更遠的電池容量啊裝個後箱又不是多麼昂貴又困難的事
pvd0917 wrote:最近環保議題十分的HOT…所以就對他特別的關心…今年三月份看到電視關於電動機車報導…就給他用力的找了一下…發現PGO現在開始做電動機車了….(恕刪) ...鋰電池價格合理化後,混合方案變沒用了