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其昜電動機車開箱文-台灣車廠誠意之作(10年6萬8千公里達成)

新的電源線,可捲縮的,總長度比原本的短,但是比較漂亮,方便收線。

WeCharge充電插座展示

外掛雙側箱


三輪大後箱

下班剛好騎到15000公里,花了二年又二個半月,就去換齒輪油。

沒有變成黑色,還好。

用小罐裝,再擠進去。

原廠給的白色貼紙,順便給它貼上,我的車上終於有mark了。

騎八個月,里程來到11546KM。
平均一個月1443.25KM。

這個月買一件春夏秋在用的防摔衣,JK-098。(圖片取自網路)
內附7件式CE護具,還可另外搭配內襯。

這一罐我在8924KM的時候使用,目前還沒換掉,等使用到3千KM再來考慮換。
TIRURU wrote:
騎八個月,里程來到1...(恕刪)

快被你追上了,差距越來越小囉!

這件komine是新款的,手臂的上半部不是網格,手也不怕被曬出網紋,不錯喔…
二年3個月囉!

現在的里程數是15269公里,這個月騎了552公里,平均一個月的里程是565公里。

電自不用這麼貴啦
有一天週末上午,在一個超大的路口停等紅燈(總計有七條叉路),當時綠燈的路口都沒車,所有的人都乖乖的等紅燈,此時對面很遠的紅燈路口就看到一台非常新的電自,由一個年輕女性騎乘,我確定她騎出來的小路口是紅燈,但這完全無法抵擋她前進的決心,接下來的大路口也是紅燈,沒意外的她依然持續往前騎,根本不怕綠燈方向可能有車子衝出來撞上她,她的行為就是人稱的(馬路三寶)吧!整條馬路似乎就是她的新車展示場一樣,大家足足看她solo快30秒。  

就在她從對向車道無聲的滑過去時,左手邊的機車後座,一位婦人就跟她前面的騎士說:「伊那一台是電動誒,聽說一台愛10幾萬,比哩這台勾卡貴」聽到之後,我差點從車上滑下來。   真想跟她們說,那一款像小50的電自,只要二萬多元就有了。

這邊可看出gogoro行銷真的太強了,連5-60歲的女性都知道電動機車一台要價10幾萬元,雖然車子早降價好久了...。  

後箱前移的新用途

車尾的冠美後箱,是我用來放背包,購物成果,還有放全罩式安全帽....等,有一次因為要多載小朋友,不想坐這麼擠,就把後箱卸下來,放在前腳踏板上,小朋友原本還是坐在我前面,後來他就滑到前面的後箱上頭去,這時我發現這個方式,可以讓我們在偶爾三貼時,有較大的空間可坐。(法令規定,三貼是違法的,錯誤示範,真的不建議大家這樣騎電動機車/機車,又多載一個小朋友...)這台車平時都只有一人騎乘,偶爾會有居家附近的近距離移動,我才會這樣使用。  

機車前踏載小孩這件事,雖也跟三貼一樣不合法,但我們這邊的警察對於用前踏接送小朋友這件事,是採取比較寬容的態度,只要不是太誇張,都還好,但安全問題則是家長們自己要負責的。  

以前,小朋友在上幼稚園時,還能縮著身,坐在椅墊最前面,或是夾在兩個大人的中間,上小學之後,若繼續這樣擠,對大人們也是個折磨,三個人沒有一個人可以舒服的坐車。自從改這樣子之後,就把問題解決了說。我的新發現,請自行斟酌,不要勉強哦。
 
這款K11冠美的後箱容量28公升,是有可快拆設計的,冠美自己出的KOLA電動機車也是用這一組後箱,用鑰匙開鎖後,按下下面的解鎖鈕,就能馬上提起來,放上前踏後因為空間差不多,不太會前後滑,在小朋友坐上去時要幫忙注意不要左右滑就可以了,這咖箱子的用料還不錯,之前有次滑倒有把箱子撞到,也沒事,現在小朋友給它坐上去也不會變形或是裂開,品質算是台製品中的資優生,但這種用法不是原廠建議的,就請小心服用,安全優先喔。箱子要放回原位是不用鑰匙的,凹槽對準之後,稍用點力氣就可以壓下去,直接就上鎖。還好當時沒買更大咖的箱子,很有可能就塞不下這位置了說。         

電動機車也要定期回診
陸陸續續有看到幾台車友的車,因為天雨影響,煞車的零件受潮誤傳訊號給控制器,這時有的車就不能發動,有的車則是在行進間無預警突然亮起煞車燈,隨即失去動力,再加上其原本設定的動能回充,就讓人嚇了一跳,後面沒車跟來就好,不然真的是很危險。

煞車自動斷電功能這就是我去年七月時所提過的煞車斷電的設定,所造成的故障情況。若是常常需要把車放在戶外淋雨的車友,建議還是改為一般油車的煞車組,才不會有這種無法預期的狀況發生。雨天要上路時也會比較安全一點。雖然電動機車不怎麼需要保養維修,還是要建議回廠定期檢查,提早發現問題或是在問題沒這麼嚴重時先處理,不要等到馬達真的卡住或是煞車線路秀斗,就只能顧路叫人來救車了。       

之前1萬公里時我有說過使用1千KM還沒洩下來,今天上班前洩掉,里程來到11958KM。


換這支油的時候是8924KM,也就是用了3034KM。
全合成油(非酯類)使用1千KM洩下油色參考

特別拍了影片,感覺還能撐個1千KM再換。
以前我用礦物油1千KM洩掉可沒有這麼滑順,改用全合成就真的不會變質那麼快。
現在用這款酯類油真的不錯,顏色也很漂亮。
決定把其他全合成油都給油車心情100使用,電動機車就用酯類。(真的用一次就中毒啦
TIRURU wrote:
之前1萬公里時我有說...(恕刪)



驚人的里程,我快被追上了

TIRURU wrote:
之前1萬公里時我有說...(恕刪)

我的兩罐紅線齒輪油,依照我的用車里程,還有12次,一萬二千公里要騎,最快也要一年半以後才有機會換他種的油,不然等到年底低溫時,先來找這日本齒輪油來換,看看低溫會差多少。
golden888 wrote:
我的兩罐紅線齒輪油,...(恕刪)

這一罐目前是沒有數據,只能先參考UW-76的。
■UW-75 75W85
100%化学合成(エステル系)GL5相当
■UW-76 75W140
100%化学合成(エステル系)GL5相当 (CST)198.1(40℃)26.5(100℃)比重(15℃)0.895 流動点(℃)-40 引火点(℃)216

紅線75W-85 GL-5 (CST)68(40℃)11.5(100℃)比重「沒找到」 流動点(℃)-45 引火点(℃)224
紅線75W-140 GL-5 (CST)192(40℃)27.8(100℃)比重「沒找到」 流動点(℃)-45 引火点(℃)221

來源1:http://goo.gl/5voJfA
來源2:http://goo.gl/qrK72x
我是建議用完才換,開封過的油放太久也是會變質的。
齒輪油UW-75實在很貴,紅線的相對較平價,請問有其他推薦的酯類齒輪油嗎?
或是用美孚等大廠的經濟實惠就不錯了
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