納管就是為了方便揪出違規的用路人，
不然全部都是電動自行車牌，
你跟我說有那一輛是違規改裝？
還是說要全台灣的警察全天都去站路口抓違規，
這樣就省去電動自行車掛牌的問題？
納管、掛牌就是為了你們所說的去抓違規改裝的人，
要抓就是要有依據，
車牌是誰的名就是誰要負責，
這跟解不解速限又何來的關聯？
電動機車、電動自行車、電動輔助自行車怎麼分
台灣啥時 沒有管理 電動自行車???
普通輕型電動機車：全電動模式只要時速超過45公里皆是。須掛牌、需駕照、須戴安全帽，可兩人騎乘。車牌為綠底白字。
小型輕型電動機車：全電動模式時速低於45公里，功率低於1.34馬力，車重70公斤以下。須掛牌、需駕照、須戴安全帽，限一人騎乘。車牌為白底紅字。
電動自行車：全電動模式，時速低於25公里、車重40公斤以下(不包含電池重量)，免掛牌，須通過認證並合格貼標籤才可上路。
阿勞改裝有掛牌嗎? 你覺得速度太扯 那你有檢舉嗎? 警察沒抓是他失職 你要不要考警察 ?
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