宮禧伐材 wrote:
又有狗肉車主賣車換油...(恕刪)
車賣不出什麼好價錢，但是還是換回油車比較好，別越陷越深。
tjptw wrote:
Gogoro 的電池計劃可以用8年，至今營運也不過五年，而且五年前的車也不過數千輛，所以至今根本還沒到達電池壽命週期。更沒有大量廢電池產生。
我是不知道Gogoro的計劃是不是都這麼厲害，說8年壽命就是8年，那些換到壞電池的是? 號稱的大數據管理卻需要使用者幫忙做記號的壞電池是? 鋰電池的壽命誰都知道不是單純用時間計算的，循環壽命才是重點，那種直接說5年8年的話也是蠻外行的...
重點就是Gogoro目前還沒有真正的鋰電池回收成果就是了^_^
那種漂亮話再貼個一百遍也沒用，我是希望鋰電池的回收技術和能量能趕緊追上使用量才是...
期待日後(3年後?)Ggogoro可以大聲地喊出他們確實回收了多少鋰電池，真正做到其他國際級大廠甚至都做不到的事，那才是不管是面子還是裡子都能獲得尊重的時候。
以前工業革命時，人們也沒有想到大量地排碳可能會劇烈地影響了全球環境。
不要再讓以後的子孫們看著環境中到處都有的鋰電池汙染，然後繼續咒罵以前的人到底是在幹什麼XD
Abcb wrote:
我是不知道Gogor...(恕刪)
目前就算有壞的電池也可判斷是零星數量。不是大量退役的狀況，所以根本沒這問題，畢竟第一代電池還在市面流通。你可能是文組的，不懂電池裡面有一顆電池單元故障就可能導致整個電池無法使用，但是換掉單元後又能正常使用。即便退役下來，電池進入第二次使用狀況，做為蓄電系統電池還可以撐好幾年。所以不管五年或八年（8年退役是保有70%～80%的可用電量），電池的生命週期根本還沒結束，至少可以撐十幾年。
所以你只是憑你自己無知的猜測假設Gogoro 無法處理廢電池，即便Gogoro 在媒體公開發表的訊息也被你假裝無視，請問這是客觀態度嗎？還是你有取得任何數據證據證明Gogoro 無法處理廢電池且污染環境？如果有請提出我陪你罵他。如果沒有，豈不是證明你如同那位博主一樣無的放矢陷人於罪呢？
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