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如果睿能在印度資費較低狗迷會傷心嗎？

小客5509
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71樓

2021-04-25 15:04

林朝洋 wrote:
台灣人口23百多萬印(恕刪)

印度換電費用也不一定照台灣方式設計, 換電也可以論次計費, 最低當地費用4元起到56元(可用於三輪營業車行駛80km) 每次

印度要設置ggr系統有關技術不可能全印開展, hero也會先從都市先設置, 光德里還有孟買市區人口不計大都會範圍加一加就跟台灣總人口差不多啦

tjptw

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72樓

2021-04-25 15:06

林朝洋 wrote:
台灣人口23百多萬印...(恕刪)

油價每個禮拜調整，是漲是跌都不是你說了算。

Wow_Senior
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73樓

2021-04-25 15:43

林朝洋 wrote:
台灣人口23百多萬印(恕刪)

印度還有很負責任的政府那個減排的目標都還不是開芭樂票而已
當然也不會有蠢到
1.去開環保倒車去補助燃油車輛
2.把核能電廠放在那裏閒置不用
3.花大錢找外商搞風電
4.破壞生態搞太陽能
5.破壞藻礁就為了裝天然氣
等等這些蠢事
HERO也不愧是世界大廠,很有社會責任的
政府跟廠商還有社會一起配合你說拉長回本的年限用比較低廉的售價跟低廉的月租有沒有可能?
當然有可能,不像某大廠一點大廠的風範都沒有開口閉口就是不能賠錢的市儈啊!
好像還有人說啥台灣米台灣水的.
這間大廠真的很好意思每年漲價, 把台灣人當韭菜收割啊!

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

june-sue

june-sue
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74樓

2021-04-25 22:00

即使年年漲價也不至於幾條線就賣15000吧

chengjer

chengjer
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75樓

2021-04-25 22:53

GWOKING wrote:
如果兩陽油車在印度賣得較低,油車迷會傷心嗎？

不會,因為已經習慣了外國售價比台灣便宜,麻痺了.

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