請問換電車出門是不是一直找換電站 (第8頁)

bbvvccjojotv

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71樓

2021-04-07 18:50

電車的優點是，怠速不耗能源，靜音不震動，不排放廢氣。

較適合市區短途使用。

gtu123

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72樓

2021-04-07 18:52

Chris0701 wrote:
這陣子在電池站看到換電的，換2顆電池對女生來說似乎很吃力，也有車主看到換點站像看到上帝的，似乎差點沒電要顧路的。
我沒電車，但我想續航力40-60公里就要換電，對長程的車主是不是一直換電呢？

是的
目前的電動機車想出門
不要說跨縣市了
跨鄉鎮來回就要想辦法找換電站了
真的想跑遠一點就真的變成尋找換電站之旅
吃喝玩樂只是附帶的笑到噴淚

目前的電動機車真的只能市區代步而已

PorkLiu

PorkLiu
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73樓

2021-04-07 18:53

我是每天通勤的車主，距離約 30~32KM，每天換電池，換到新電池的話，能多騎半趟。給你參考參考。

因為路線固定，其實就是固定點換電。

其他時候，比如說不確定里程數夠不夠撐時，在市區都是蠻好找得(台中市)

以上。

鬼之島四寶

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74樓

2021-04-07 18:54

找不到換電站可以找貨車
油車發不動時也找貨車
沒有不敬的意思

鬼島第四寶:9487987

戀夏524

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75樓

2021-04-07 19:09

路人39 wrote:
走省道的話確實不需要...(恕刪)

我兩顆電池騎台北到廬竹，頂多再換一次電也到新竹了，有差很多嗎？
還有跑24耐環島，現在換電站多的跟螞蟻一樣，通常也是在主要道路上，什麼轉進小巷子換電，是要轉什麼毛？
那是六都人口密集設點太多才用面的距離蓋在巷弄，讓換電車每5公里就有一站，增加換電網使用效率。
還把觀念停留再2015~2017換電站拓點的年代？