你說的對 wrote:我一直強調換電時間是30...(恕刪) 程度就這樣?只能開噴了???還真是狗嘴還真吐不出象牙一開始問個為何不比實用性的續航力,你就說來比換電速度不想回換電速度就開噴,來回應了還是開噴一些有的沒的。原來換電違停被開單那是新聞唬爛,那些使用者是騙人的不違規去正確的停車格停好車再走過來換電,有比較快嗎? 有比較方便嗎? 不敢回????只會講加油排隊??阿就問個續航力評比,你唬爛那麼多幹嘛啦。
你比續航力是不是為了少去加油省時間?一樣都是補充能源,就把電車跟油車一個月補充能源的時間一起比較很正確啊還是你只敢比有利的,不利的就懶的算你的發文紀錄說明一切鴕鳥就鴕鳥 jason 567 wrote:程度就這樣?只能開噴...(恕刪)
要說車主,我也是三年半的車主了⋯⋯當時也力推長輩騎乘,最後不被接受的點的確是1.不想騎個30-40公里就得開始找換電站(這是我發現的,原本他們只說:怎麽常常要沒電,很怕突然沒電害車壞掉)2.要用手機找換電站,但他們根本不擅長用app,要學(為什麼我得為了一台代步車學東學西?)3.電池超級重4.換電站沒有避雨地方,車廂內的東西會被雨淋可以說目前電動機車,就是為了年輕人而設計,所以大多數都能接受,但老人家呢??我去年也購入了一台油車啊! 原因沒別的,就是電池續航力!銀行送票,一天要換兩次電,超折磨人!油車就是能三天再加油,還可以選擇有空再加,而不是票都在身上時候換電,這叫做方便性。其他什麼車子的問題我就不說了,也感謝這台車讓我不得不開始研究機車零件,才能避免被原廠技師當肥羊唬弄。
你說的對 wrote:這位仁兄還保養都DI...(恕刪) 請問在每年騎2386公里,大約每月199公里的狀況下,要如何搭配才能保持每公里1.86元的水準?我看官網推薦的方案是這個平均下來差不多每公里2元左右。有好康請不吝分享。如果閣下的每月里程遠高於此,那我覺得沒什麼好比較的。或許某個方案gogoro的方案每公里費用會比油車划算,但是如果不適合那個使用者,再划算也沒用…
哦!我是有一台G3用299自由省因為主要騎的人換手機就沒計算了,等我有時間PO給你看他換到新電池預估里程都160公里以上喔!我G2換到滿電也才預估87公里怎麼看滿電與否知道嗎?gogoro電池只要95%以上會關閉回充,換完電池看圖示有沒有回充就知道有沒有滿電我主要在騎的是G2,去年騎3580公里,繳5988月租費,加上強制險,保養免費,您算算,是不是一公里1.856元percylin wrote:請問在每年騎2386...(恕刪)
沒錯!仁兄你好精算過N次了,電車跟油車的差距,只要選到正確的使用里程,每個月的差距不會超過200元,更別說高里程的比油車便宜了政府補助算19000等於95個月內總成本是相同的我當初買補助26000元,等於130個月使用總成本跟油車是一樣的我從來沒否認平價的油車使用成本比電車低,這就是為什麼我要一直嘴來電車版的油車控摳門的原因,一台機車就算讓你騎15年,一個月平均下來才多花幾元?這根本不是能力的問題,而是摳不摳的問題當然如果環境不適合騎電車,油車會是目前唯一的選擇,只是別人騎電車礙著這些油車控嗎?他們沒買油車會死,別人又不會tekken wrote:我就是那位仁兄啦提醒...(恕刪)
確實續航力是指可以騎多遠啊...不然要比甚麼???換電跟加油的時間跟續航力有甚麼關係???300公里換七次電跟加兩次油...換算續航力怎麼算....你倒是算出來讓大家瞭解一下...300公里換7次電花了4分鐘...300公里加兩次油花了6分鐘...所以電車續航力比較好???你說的對 wrote:原來續航力是為了騎多(恕刪)