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殘酷擂台,幾乎完全碾壓

你說的對 wrote:
我一直強調換電時間是30...(恕刪)


程度就這樣?

只能開噴了???還真是狗嘴還真吐不出象牙

一開始問個為何不比實用性的續航力,你就說來比換電速度

不想回換電速度就開噴,來回應了還是開噴一些有的沒的。

原來換電違停被開單那是新聞唬爛,那些使用者是騙人的

不違規去正確的停車格停好車再走過來換電,有比較快嗎? 有比較方便嗎? 不敢回????

只會講加油排隊??

阿就問個續航力評比,你唬爛那麼多幹嘛啦。
你比續航力是不是為了少去加油省時間?

一樣都是補充能源,就把電車跟油車一個月補充能源的時間一起比較很正確啊

還是你只敢比有利的,不利的就懶的算

你的發文紀錄說明一切

鴕鳥就鴕鳥
jason 567 wrote:
程度就這樣?只能開噴...(恕刪)
要說車主,我也是三年半的車主了⋯⋯
當時也力推長輩騎乘,最後不被接受的點的確是
1.不想騎個30-40公里就得開始找換電站(這是我發現的,原本他們只說:怎麽常常要沒電,很怕突然沒電害車壞掉)
2.要用手機找換電站,但他們根本不擅長用app,要學(為什麼我得為了一台代步車學東學西?)
3.電池超級重
4.換電站沒有避雨地方,車廂內的東西會被雨淋

可以說目前電動機車,就是為了年輕人而設計,所以大多數都能接受,但老人家呢??

我去年也購入了一台油車啊! 原因沒別的,就是電池續航力!銀行送票,一天要換兩次電,超折磨人!油車就是能三天再加油,還可以選擇有空再加,而不是票都在身上時候換電,這叫做方便性。

其他什麼車子的問題我就不說了,也感謝這台車讓我不得不開始研究機車零件,才能避免被原廠技師當肥羊唬弄。
原來續航力不是比加一次油或換一次電池可以行駛的里程數...
而是比一樣的里程數需要加幾次油或換幾次電池的時間...


你說的對 wrote:
你比續航力是不是為了(恕刪)
你說的對 wrote:
這位仁兄還保養都DI...(恕刪)


請問在每年騎2386公里,大約每月199公里的狀況下,要如何搭配才能保持每公里1.86元的水準?

我看官網推薦的方案是這個

平均下來差不多每公里2元左右。

有好康請不吝分享。如果閣下的每月里程遠高於此,那我覺得沒什麼好比較的。或許某個方案gogoro的方案每公里費用會比油車划算,但是如果不適合那個使用者,再划算也沒用…
原來續航力是為了騎多少里程

而不是補充能源需要多少時間?

真的是刷新三觀了

如果不是為了節省時間,續航力的意義在哪裡?


真是歡樂

pokaiwang wrote:
原來續航力不是比加一...(恕刪)
哦!

我是有一台G3用299自由省

因為主要騎的人換手機就沒計算了,等我有時間PO給你看

他換到新電池預估里程都160公里以上喔!我G2換到滿電也才預估87公里

怎麼看滿電與否知道嗎?gogoro電池只要95%以上會關閉回充,換完電池看圖示有沒有回充就知道有沒有滿電


我主要在騎的是G2,去年騎3580公里,繳5988月租費,加上強制險,保養免費,您算算,是不是一公里1.856元

percylin wrote:
請問在每年騎2386...(恕刪)
你說的對 wrote:
這位仁兄還保養都DI...(恕刪)



我就是那位仁兄啦
提醒一下要同里程比才有意義喔
因為燃料牌照保險這種固定成本里程越低越吃虧。
沒錯!仁兄你好

精算過N次了,電車跟油車的差距,只要選到正確的使用里程,每個月的差距不會超過200元,更別說高里程的比油車便宜了

政府補助算19000等於95個月內總成本是相同的

我當初買補助26000元,等於130個月使用總成本跟油車是一樣的

我從來沒否認平價的油車使用成本比電車低,這就是為什麼我要一直嘴來電車版的油車控摳門的原因,一台機車就算讓你騎15年,一個月平均下來才多花幾元?這根本不是能力的問題,而是摳不摳的問題

當然如果環境不適合騎電車,油車會是目前唯一的選擇,只是別人騎電車礙著這些油車控嗎?他們沒買油車會死,別人又不會



tekken wrote:
我就是那位仁兄啦提醒...(恕刪)
確實續航力是指可以騎多遠啊...
不然要比甚麼???
換電跟加油的時間跟續航力有甚麼關係???
300公里換七次電跟加兩次油...
換算續航力怎麼算....
你倒是算出來讓大家瞭解一下...


300公里換7次電花了4分鐘...
300公里加兩次油花了6分鐘...
所以電車續航力比較好???
你說的對 wrote:
原來續航力是為了騎多(恕刪)
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