「不怕偷」成為購買換電車一大誘因？ (第8頁)

298305漳泉

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71樓

2021-01-27 15:13

ukj2621004 wrote:
可是，這兩年，換電車...(恕刪)

偷的油車搞不好是十年前的，為什麼要算這兩年？

jms159

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72樓

2021-01-27 15:14

照你這樣講，那我買台鈴機車就好了啊

ukj2621004

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樓主

2021-01-27 15:16

CcCManCcC wrote:
你覺得馬達燒掉，他不能拿一顆偷來的馬達拆卸，然後把燒掉的零件調換??

搖臂、輪胎、卡鉗、傳動、車殼
都能賣阿

不行，必須經過公司認證同意才能運作。

這就是管制嚴格的好處，小偷無從下手。

至於搖臂、輪胎、卡鉗、傳動、車殼，二手價值不高，為了幾百元偷車拆車，還要賣得出去，累！

至尊星

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74樓

2021-01-27 15:16

今天才用保險，快2年了。都忘了還有被偷這個的保險（雖然以前到現在都沒有保）

沒注意那個一年要多少錢（雖然用不到）

PurpurRose

PurpurRose
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75樓

2021-01-27 15:17

為什麼有的人這麼玻璃心啊
數據看來電動車失竊率低的確是優點阿
優點不能宣傳?

跟之前睿能的廣告一樣
提到油車怠速會震就一堆人崩潰
然後再來噴電車仔哪來的優越感
看了真是呵呵

sogo5370

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76樓

2021-01-27 15:17

ray6075 wrote:
偷去國外用什麼電池呢? 外國的電池他不吃, 殺肉的零件跟外國車密碼編碼方式不同, 一換上去就無法啟動
假設國外有 Gogoro 可用的換電站, 那你的電池一回到換電站, 馬上被連線的雲端服務器發覺封鎖
這車到國外有什麼價值?

為什麼會有人以為車子偷了就只能整台賣？？

邏輯在哪裡？

所有機械結構都能殺阿

電池電芯也很值錢難道你不知道？？

只要有市場能賣錢

什麼都馬能偷

你知不知道先前有人專門去工地偷馬桶的？？

重點是 GGR外銷太少

零件沒有銷贓管道

不是不能換電池的關係沒人偷

我下面解釋那麼清楚

你只引言三行就想斷章取義

這種理解能力真是... 幫不了你

catcat1104

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77樓

2021-01-27 15:17

買其他電動車的話我沒話說!!但是GGR 就算了吧!! 我都跟我女友說那是租車!!! 當你不付租金的時候你就不能騎了!! GGR 要維持一定的銷量!! 要不然誰來分擔電池維護的成本!! 當銷量下滑遲早走入歷史~那些買GGR的人不拱其他人買遲早 GGR負擔不起維護成本!! 倒了之後沒了電池那台車等於沒用!!....... 付了一筆買車錢之後付月租金看不出來有多拉風~

kayin0565

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78樓

2021-01-27 15:21

怕車被偷會變成買電動車的誘因也太牽強，

早期用環保騙騙可以，

最後要普及還是回歸資本考量，

同樣的錢我一台油車比你帥、比你快、座位也比你寬敞，

為什麼要買一台倒地就分解的電車？沒有不敬的意思

ukj2621004

ukj2621004
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樓主

2021-01-27 15:22

PurpurRose wrote:
數據看來電動車失竊率低的確是優點阿

抱歉，小弟小小打叉說明一下，那是換電車的充電管道，被公司限制認證，才造成低失竊率。

至於自充車，自己負責，沒有公司管制認證，誰都可以....

RR

RR
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80樓

2021-01-27 15:25

就說白一點，換電車的『訂閱制』服務，讓車被偷去也沒啥大用途，這首先就降低了竊賊意願。
再說到偷了殺肉...我相信絕對有竊車集團考慮過。

銷售再怎麼少，也有將近40萬台，市場基數也不算小。
再加上狗黑常嘴的『原廠零件貴死人』

綜合以上條件，殺肉零件需求很高啊，照理說應該被偷倒翻掉吧...為何沒有？

重點還是回到訂閱制，今天就算有犯罪集團真偷了殺零件賣出，車主A換上殺肉零件後，敢去換電池嗎？一換原廠就知道你車上有非本車零件馬上被鎖定，循線就能追到犯罪集團...本益比太低，犯罪集團當然寧可不偷。

這一切，降低了車輛失竊率，是不爭的事實，而這是油車做不到的。

塔綠斑網軍頭子已成淡水河浮屍，各位綠網軍繼續助紂為虐不怕成下一位？