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【採訪】檔車式樣白牌電動車抵台!Super SOCO TC & TC Max 正式上市!

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這位兄臺,不知道您與速珂是什麼關係,為何如此火爆口氣如此差矣?
這真的是很有意思的質疑,您根本已經是指控了速珂! 不是嗎?

你沒注意到速珂的輸出已經符合白牌規定了嗎?
你沒注意到速珂的輸出已經符合白牌規定了嗎?
你沒注意到速珂的輸出已經符合白牌規定了嗎?

你沒注意到速珂TC 是說額定功率1500W嗎?
你沒注意到速珂TC是說額定功率1500W嗎?
你沒注意到速珂TC是說額定功率1500W嗎?

你懂額定功率和最大功率嗎?

你確定台灣驗是看額定嗎? 哈哈哈哈

ReInvent wrote:
你去看國外網站,跟我(恕刪)
我上面有舉個我在上海買小牛的例子,可能對你來說太難吧?


對了 你趕快去檢舉速珂
加油!

ReInvent wrote:
不懂法律就不要以為這(恕刪)
stranger0429 wrote:
如果我的算法沒錯,那ReInvent...(恕刪)


這位大大真的專業,所以說,Tc standard掛白牌是不是有點問題?大家評評理吧!
沒有超規驗車嗎?怎麼跟政府交代,怎麼跟消費者解釋?
魯拉拉拉 wrote:
這位兄臺,不知道您與(恕刪)


前面有大大經過計算是不符合白牌的喔!請往前看,不要崩潰,乖

台灣官網為何不像中國歐洲官網寫額定功率?
是不是害怕一般消費者恍然大悟原來馬力這麼弱?
先不論其他國家官網寫些什麼.
樓主開樓第一樓有內文 TC "...17 吋功率 3.5kW 的 BOSCH 輪轂馬達系統",
整串文章搜尋看下來, 就算拿此 TC 文宣最大數字 3.5kW 也明顯不符合白牌法規要求
3500/735.5 還是 < 5

再怎麼灌水蓋樓, 罵再多街, 也不會讓 4.7 變成大於 5.
更令人訝異的是, 有許多這種明顯物理白癡的罵街灌水樓層,
竟然還有一堆人按讚?
推白癡文=狼群戰術的極致?
魯拉拉拉 wrote:
這位兄臺,不知道您與...(恕刪)

不管台灣驗車看額定還是最高,TC standard都不到法規的5馬力以上,所以應該不合掛白牌的規定
ReInvent wrote:
那你要不要跟我解釋 1200W 的Ts 為何是電動自行車牌?有沒有違規? (恕刪)

台灣進的規格好像不太一樣,我懶得查了。

電自只有規定時速不超過25km/h,就算電機配的再高,
只要控制器卡速限,並且符合車重+2顆輪子...等,就算合法!

上面引用的法規也有寫是〝馬達+控制器〞輸出有達到,
就符合掛牌標準,不知道這樣有沒有給大家解到套?
stranger0429 wrote:
不管台灣驗車看額定還(恕刪)


你應該先去搞懂額定功率的意義

gogoro也都沒有寫額定功率

反正溫度過高就鎖住或限流也是一種方式

所以也就沒有什麼標註額定功率的問題

而且gogoro還有水冷 實際上gogoro那顆馬達真的要標額定功率也是3k上下而以



對岸那種額定功率的標法比較像是業界經驗值

一般比台灣的標法還低四到六成 也很常見甲廠的2000w等於乙廠的2500w

不要拿不同標準亂比一通



以對岸全順或豫玛的輪穀電機3000w當標準

一般都會把速度定在75-85左右

當白牌是完全沒問題的
showermin wrote:


你應該先去搞懂額...(恕刪)

台灣規定白牌就是要5馬力以上,這個規定可沒說能跑時速多少就可以掛白牌。

以目前公開的資訊,不管tc standard的最大功率還是額定功率換算都達不到5馬力。還是您有其他關於這顆電機的其他功率數值?

Gogoro的6400W很明顯是最大功率,不是額定功率。實際上gogoro的額定功率多少對於是否能掛白牌也應該是假議題。交通部規定是”最大”輸出馬力逾5馬力。所以只要gogoro最大輸出為6400W即可掛白牌。但tc standard最大就是只有3000W。依規定應該不能掛白牌。
http://motclaw.motc.gov.tw/Law_ShowSBasis.aspx?LawID=E0055093&soid=4713
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