hx135cb750 wrote:
賠錢的生意沒人做..同樣的研發經費還不如用在重車上銷歐美
增加獲利率,當電池能量密度接近燃油時自然會有電動車推出
GOGORO陣營的其他油車廠如PGO,只出車體設計,算是最省成本的開發
就如同當年的E bubu一樣,只出車體就好,電控系統就跟我前公司買
還有你看看世界第一大廠的本田有花多少心力在電動車(如電動重機)上?
世界第一大廠都沒這樣做了,光陽為何要這樣做?
沒有高馬力的航空活塞引擎.最佳戰鬥機狀況就只能像零戰一樣,無法面面俱到
有高馬力的航空活塞引擎.最佳戰鬥機狀況就只能像P47一樣,纏鬥,對地攻擊面面俱到
沒有高推力的噴射引擎,超音速飛行就做不到
沒有高能量密度低使用成本的電池,取代燃油車就很難
你這標題還不如改"本田為何不積極推電車"(恕刪)
前年挪威跟荷蘭等 一些歐洲國家都已經宣布2035年要達到境內交通工具0排放
到時還是得開發非燃油車款 才能外銷 現在看起來不急是因為還有10幾年
但電動車已經在歐洲國家滿街跑了
德國也宣布2040年不再生產任何燃油車 甚至賓士官方宣布2022不再生產任何燃油車
BMW官方也宣布2020有更多的電動車系出現 2025全車系電動化
福斯宣布2030年前不再生產燃油車
世界最大汽車廠TOYOTA也說2025停產燃油車
這怎麼看未來燃油車就真的會被取代