政府提出的台灣的溫室氣體比例
再從這14.18%交通部門，提出那機車的比例
改變多少?!
隨便工業打一下都改善超多
所以要改善工業，就是減少物品使用，進而減少工業生產
減少不分車種私家車數量=減少工業產線不必要的生產=減少這48.76%的汙染源
good
CcCManCcC wrote:
政府提出的台灣的溫...(恕刪)
你當台灣生存在這個世界上的基礎是啥???
有人會拿自己的荷包先開刀哩!?
這你立論跟當今政府有87%像.整天靠北台灣不缺電,只是用電習慣還有產業必須轉型垃圾話狂噴!
此外,工業這部分有不少占比要算能源轉嫁.
為啥,能源有一大堆超過一半的的比例都是供應給工業使用.
當然要算他們的,怎麼可能算能源的?
源頭管理的話是不是能源部門消滅掉火力發電,就能直接減少工業排放.
比例當然還是一樣,但總量減少!
這不率先要做的.做完,再來檢討工業的能源使用效率問題.來減少能源的浪費.
先大刀闊斧的大幅度上漆.之後才是小刷子來修補上漆上不勻的地方.
而不是像你這樣老扯東扯西的啥都不想做.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
Wow_Senior wrote:
你當台灣生存在這個世界上的基礎是啥???
有人會拿自己的荷包先開刀哩!?...(恕刪)
台灣生存在這世界的基礎是什麼我不知道
但是我相信
台灣的GDP，絕對不是靠汽機車產業，所以打擊全台汽機車產業的利大於弊
我又不是說打晶圓廠
想要改善台灣汙染
就是打壓全台汽機車數量，減少工業生產
Wow_Senior wrote:
你再犯啥蠢啊?工業...(恕刪)
同樣你在犯啥蠢阿?囧
前面一下說台灣吃飯靠的是什麼
現在又說工業誰佔的重
那台灣不靠油/電車吃飯，那擔心幹嘛?
不分油車電車全部減量，工業自然減量，不管減多減少絕對都比單純減機車來的多，又不影響台灣，多多益善
道路空間更寬廣，行人步道搞不好能學日本做超大..以後路邊全種滿紅櫻楓葉..學日本多爽
對了，汽機車骨架，板金也是要鋼板的
Wow_Senior wrote:
汽機車確實是無關痛癢,所以我很想看吉陽倒閉!講幹話的無良廠商快點倒!
...(恕刪)
吉陽怎樣對我沒差，反正我的三陽有料件就好XD
下一台應該會回頭騎進口紅牌
反正局勢怎樣變不影響我就好
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